起重機(jī)操作規(guī)程
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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
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起重吊裝安全操作規(guī)程
時(shí)間：2022-08-07來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：158
1、一般規(guī)則
（1）凡從事起重、吊車、裝卸作業(yè)人員，有必要通過訓(xùn)練。具備操作起重吊車的技能和熟知安全操作規(guī)程，非本工種人員不得操作。
（2）凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)員班前一概禁絕喝酒。出車前，班組長(zhǎng)應(yīng)交使命、交安全、并做好出車前準(zhǔn)備作業(yè)。
（3）出車前，司索工有必要仔細(xì)查看隨車作業(yè)東西鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否完全。
（4）吊車開赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，要選擇地上堅(jiān)實(shí)能確保安全作業(yè)的穩(wěn)車地址，車要平穩(wěn)，禁絕傾斜，吊車支腿、千斤頂(解放吊包含弓子片、穩(wěn)妥銷)有必要落實(shí)擰緊，并墊好木墩。木墩不得放在各種井子上，或溝蓋上;根底不堅(jiān)實(shí)有必要采納辦法以防陷車。
（5）作業(yè)前司機(jī)和司吊有必要對(duì)鉤頭、滾筒、鋼絲繩和各起重部位(解放吊起重部位剎車布和克崩磨損狀況)查看合格，方可作業(yè)。
（6）嚴(yán)格恪守吊車臂桿角度負(fù)荷規(guī)則，起重吊裝前，應(yīng)了解被起重物的分量體積、重心形狀，吊點(diǎn)設(shè)位等，分量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，制止作業(yè)。
（7）起重作業(yè)人員，要精神會(huì)集，聽從指揮，指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確，安全牢靠。指揮人員要監(jiān)督查看吊具運(yùn)用操作方法及掛勾人員站立間隔，有權(quán)提出中止不按信號(hào)操作的司機(jī)作業(yè)，有權(quán)拒絕承受無吊裝方案或不明分量的風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告。
（8）起重指揮應(yīng)由技術(shù)嫻熟、懂得起重機(jī)械功能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面作業(yè)的地址，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事前統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、洪亮和清楚。
（9）當(dāng)重物脫離地上20厘米時(shí)，司索工和信號(hào)員要再查看繩扣是否牢靠，車身有無斜傾，鋼絲繩有否脫槽，查看正常方可起吊，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要當(dāng)即宣布信號(hào)，中止作業(yè)。
（10）起吊后，要轉(zhuǎn)向平、顛勾穩(wěn)、放下準(zhǔn)，不得猛起、猛轉(zhuǎn)、猛降，避免重物搖晃產(chǎn)生事故。
（11）當(dāng)被裝卸物件顛至最低方位，進(jìn)行校正墊格時(shí)，司索工有必要用東西勾子校正，制止伏身用手扶摸。
（12）吊運(yùn)物件時(shí)，有必要按裝載車的核定噸位裝放平衡。需要捆扎的物件，有必要捆扎牢穩(wěn)，制止偏裝和超噸位裝載。
（13）吊車移動(dòng)時(shí)有必要落桿，信號(hào)員、司索工和司吊須留意周圍環(huán)境，避免臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。
（14）從事高空作業(yè)人員，每年有必要進(jìn)行身體查看，凡患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病以及其它不宜高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。
（15）凡從事高空作業(yè)的人員，有必要按規(guī)則穿戴勞作防護(hù)用品，作業(yè)面要搭設(shè)防護(hù)欄桿，擋板或安全網(wǎng)等，防護(hù)設(shè)施，要仔細(xì)查看，堅(jiān)固牢靠。
（16）高空作業(yè)人員登高時(shí)，有必要有安全牢靠的梯道或穩(wěn)固的梯子，禁絕乘坐卷揚(yáng)機(jī)或攀爬腳手架，起重臂、繩索以及伴隨吊物上下。
（17）高空作業(yè)要按程序進(jìn)行，信號(hào)員和司機(jī)有必要熟悉指揮信號(hào)，要協(xié)同合作互相呼應(yīng)，在指揮信號(hào)未完成前，信號(hào)員不得離崗或兼做它事。
（18）在高壓線路上下，制止從事吊裝作業(yè)，在高壓線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近水平間隔，應(yīng)大小于表內(nèi)規(guī)則:
|
輸電線路電壓（KV） |
<1 |
10～20 |
35～110 |
154 |
220 |
|
允許與輸電線路的最近距離(米) |
15 |
2 |
4 |
5 |
6 |
（19）吊車在貨場(chǎng)或有專用鐵道線的場(chǎng)院內(nèi)作業(yè)時(shí)，(除經(jīng)有關(guān)部門準(zhǔn)許，并采納安全辦法外)，制止垮越鐵道或在鐵道線上作業(yè)。
（20）吊車夜間作業(yè)，作業(yè)地址有必要有足夠的照明，照明設(shè)備不足，不得作業(yè)。
（21）吊車風(fēng)天作業(yè)，在作業(yè)完成或中途歇息時(shí)，有必要及時(shí)將臂桿落實(shí)，避免跑桿。如遇上六級(jí)及六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，濃霧及雷雨時(shí)不得作業(yè)。80噸以上物件如遇5級(jí)風(fēng)亦應(yīng)中止吊裝。
（22）電力吊車作業(yè)時(shí)，操作人員有必要穿戴絕緣鞋，雨天應(yīng)中止作業(yè)，避免觸電。在雨后或濕潤(rùn)條件下，需對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)漏電，禁絕作業(yè)。
（23）嚴(yán)寒季節(jié)進(jìn)行吊裝作業(yè)，操作人員有必要穿短棉服，要隨時(shí)清除物件和車輛上的冰、霜、雪，并要有防滑辦法。
（24）運(yùn)用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，軸銷卡環(huán)應(yīng)防備銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)制止運(yùn)用。
（25）起吊物件應(yīng)運(yùn)用交互捻的鋼絲繩安全系數(shù)見下表：
|
鋼絲繩的用途 |
安全系數(shù) |
|
風(fēng)纜繩 |
3.5 |
|
纜索起重機(jī)承重繩 |
3.75 |
|
用于手動(dòng)起重設(shè)備 |
4.5 |
|
用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 |
5～6 |
|
作吊繩無彎曲 |
6～7 |
|
作捆綁吊索 |
8～10 |
|
用于載人的升降機(jī) |
14 |
鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)或作廢。
鋼絲繩斷絲折減作廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)）
|
折減或報(bào)廢 |
鋼絲繩種類（交互捻制） |
|||
|
6×19 1 |
6×24 1 |
6×37 1 |
6×61 1 |
|
|
1.00 |
0～5 |
0～7 |
0～15 |
0～15 |
|
0.90 |
6～10 |
8～14 |
16～25 |
16～25 |
|
0.80 |
11～16 |
15～20 |
26～40 |
26～40 |
|
報(bào)廢 |
16以上 |
20以上 |
40以上 |
40以上 |
（26）編結(jié)繩扣應(yīng)使各股松緊共同，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，而且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。
（27）地錨(柱)應(yīng)按施工方案確認(rèn)的規(guī)格和方位設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑，地下管線等狀況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采納辦法。
（28）運(yùn)用繩卡，應(yīng)將有壓板放在長(zhǎng)頭一面，其運(yùn)用規(guī)模符合下列規(guī)則。
|
繩卡型號(hào) |
卡桿直徑（毫米） |
允許載重力（噸） |
適用于鋼絲繩直徑（毫米） |
繩卡間距（毫米） |
繩卡使用數(shù)量（個(gè)） |
|
Y1～6 |
M6 |
0.72 |
7.4～8 |
90 |
3 |
|
Y2～8 |
M8 |
1.28 |
8.7～9.3 |
90 |
3 |
|
Y3～10 |
M10 |
2.00 |
11 |
90 |
3 |
|
Y4～12 |
M12 |
2.40 |
12.5～14 |
100 |
3 |
|
Y5～15 |
M141 |
2.88 |
15～17.5 |
100 |
3 |
|
Y6～20 |
M6 |
5.12 |
18.5～20 |
120 |
4 |
|
Y7～22 |
M18 |
6.48 |
21.5～23.5 |
140 |
4 |
|
Y8～25 |
M20 |
8.00 |
24～26.5 |
160 |
5 |
|
Y9～28 |
M22 |
9.68 |
28～31 |
180 |
5 |
|
Y10～32 |
M24 |
11.50 |
32.5～37 |
200 |
5 |
|
Y11～40 |
M25 |
12.50 |
39～44.5 |
250 |
6 |
|
Y12～45 |
M27 |
14.80 |
46.5～50.5 52～56 |
300 300 |
6 6 |
|
Y13～50 |
M30 |
18.00 |
60以上 |
350 |
7 |
注：搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍
（29）運(yùn)用二根以上繩扣吊裝時(shí)，有必要聯(lián)接結(jié)實(shí)，長(zhǎng)短共同。
（30）用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)理其松緊度。
（31）運(yùn)用開口滑車有必要扣牢，起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
（32）起重作業(yè)時(shí)，有必要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、行使道路、建筑物以及物件分量等狀況進(jìn)行全面了解。
（33）操作人員在進(jìn)行起重反轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲暗示，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號(hào)，特種操作人員有必要有特種作業(yè)安全操作證。
（34）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)中止露天作業(yè)。
（35）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全維護(hù)裝置，有必要完全完好、活絡(luò)牢靠，不得隨意調(diào)整和撤除。
（36）起重機(jī)械有必要按規(guī)則的起重功能作業(yè)，不得超載和起吊不明分量的物件，在特殊狀況下需超負(fù)荷運(yùn)用時(shí)，有必要有確保安全的技術(shù)辦法，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，有專人監(jiān)護(hù)，方可起吊。
（37）制止運(yùn)用起重機(jī)進(jìn)行斜位、斜吊和起重地下埋設(shè)或凝結(jié)在地上上的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的砼構(gòu)件或模板，有必要悉數(shù)松動(dòng)后方可起吊。
（38）起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、結(jié)實(shí)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，起重機(jī)在起吊滿荷載或挨近滿荷載時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地上20-50CM中止提高，查看起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的牢靠性、重物的平穩(wěn)性、綁性的結(jié)實(shí)性，無誤后方可提高，晃動(dòng)的重物，須栓拉繩。
（39）起重機(jī)的任何部位或被吊物邊際與10KV以下的架空線路邊線最小水平間隔不得小于2M。
（40）起重機(jī)卷筒上鋼絲繩應(yīng)銜接結(jié)實(shí)、排列規(guī)整，放出鋼絲繩時(shí)卷筒上至少要保留三圈以上，避免鋼絲繩打環(huán)、紐結(jié)、彎折和亂繩，選用繩卡固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)，繩卡滑鞍應(yīng)在鋼絲繩作業(yè)時(shí)受力一側(cè)，不得正反交織。
（41）起重操作人員有必要經(jīng)培訓(xùn)、考試、發(fā)證持特種作業(yè)人員操作證，方可上崗作業(yè)。
2、起重作業(yè)
（1）作業(yè)前的準(zhǔn)備
1）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)、轎車操作規(guī)程。
2）查看鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度。
3）查看輪胎氣壓是否符合規(guī)則。
4）起重機(jī)作業(yè)前，留意作業(yè)場(chǎng)地是否平整密實(shí)，手剎是否制動(dòng)。
5）起重機(jī)放下支腳后，悉數(shù)輪胎均需脫離地上，作業(yè)半徑有用高度以外5米以內(nèi)的障礙物應(yīng)予清除。
6）作業(yè)前有必要宣布信號(hào)，空負(fù)荷作業(yè)5分鐘以上，查看作業(yè)組織作業(yè)是否正常，安全裝置是否牢靠。
（2）作業(yè)與行進(jìn)的要求
1）起重機(jī)駕駛員、起重工和指揮人員應(yīng)按規(guī)則信號(hào)、手勢(shì)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，駕駛員、起重工有必要聽從指揮人員指揮，不得各行其是，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)只許由一名指揮人員指揮。
2）第一次起吊或起吊負(fù)荷大于前次負(fù)荷以及起吊分量到達(dá)起吊極限時(shí)，應(yīng)先吊離地上50～150mm查看制動(dòng)器、離合器是否有用，支腳是否結(jié)實(shí)，確認(rèn)無誤后方可提高，提高時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。
3）常常留意架空電線，作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高壓網(wǎng)線，如有必要在架空線鄰近作業(yè)時(shí)，須采納必要的安全辦法并與高壓線堅(jiān)持5米以上的間隔。
4）禁絕讓起吊的貨品從人的頭上、轎車和拖車駕駛室上通過。作業(yè)中任何人禁絕上下機(jī)械，提高物體時(shí)，制止猛起，急轉(zhuǎn)急落和忽然制動(dòng)。
5）吊重行進(jìn)時(shí)，上吊部分應(yīng)悉數(shù)制動(dòng)，吊桿應(yīng)置于起重機(jī)正前方。起吊量不得超越額外起分量的60%，路面要平整、堅(jiān)實(shí)，避免吊物或起重機(jī)與其他任何物體相撞。
6）起重物禁絕長(zhǎng)期滯留在空中；起重機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，制止復(fù)合操作；風(fēng)速大于10m/s時(shí)，禁絕起吊任何物體。
7）兩臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合漆同一物體時(shí)，須運(yùn)用同才能的起重機(jī)；作業(yè)時(shí)，要堅(jiān)持同速提高或降落。起吊分量不得超越兩臺(tái)起重機(jī)答應(yīng)起分量之和的75%，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷不得大于該機(jī)起分量的80%。
8）起重物不得長(zhǎng)期懸在空中，起吊物掉在空中時(shí)，駕駛員不得脫離駕駛室。
9）從卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，至少留有5圈，不得放盡。
10）降低起重臂時(shí)，在挨近該起分量所限制的最大幅度時(shí)，應(yīng)緩慢減速至最底速度作業(yè)，平穩(wěn)中止。
11）不得用起重機(jī)拖拉貨品、拔起地下結(jié)實(shí)物，禁絕起吊超負(fù)荷和捆扎不牢、分量不明的物體。
12）起吊易燃、易爆風(fēng)險(xiǎn)品應(yīng)采納必要的安全辦法，無安全辦法不得起吊。
13）作業(yè)中禁絕進(jìn)行任何維修保養(yǎng)作業(yè)。
14）夜間作業(yè)需有杰出的照明。
（3）作業(yè)后的要求
1）起重機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將臂桿放在支架上，將吊鉤掛在穩(wěn)妥杠的掛鉤上稍微拉緊，同時(shí)收緊變幅鋼絲繩，然后次序收好支腳。
2）按規(guī)則做好維修保養(yǎng)作業(yè)。
3）長(zhǎng)期停放時(shí)，各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油，運(yùn)動(dòng)副外露部分均勻涂上潤(rùn)滑脂加以維護(hù)，將輪胎墊起，按規(guī)則定期作業(yè)。
（4）其他方面
1）輪胎式、轎車式起重機(jī)制止吊物行進(jìn)。作業(yè)結(jié)束起腿、反轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。
2）轎車式起重機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在穩(wěn)妥杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。
3）轎車式全液壓起重機(jī)還有必要恪守下列規(guī)則：
①作業(yè)前應(yīng)將地上處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架。支腿未完全伸出時(shí)，制止作業(yè)。
②有負(fù)荷時(shí)，制止伸縮臂桿。挨近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)查看臂桿的繞度。反轉(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。
③操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，避免離合器忽然松開。
4）作業(yè)人員一概持證上崗。
5）作業(yè)前及作業(yè)中禁絕喝酒。
6）作業(yè)人員有必要穿戴好合格有用的勞作防護(hù)用品，戴好安全帽并系好額帶。
7）禁絕私自承攬與本工程無關(guān)的事務(wù)。
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2025-04
抓斗起重機(jī)掌握線路不供電的起因是什么？
1、抓斗掌握線路不供電的起因是什么？當(dāng)在前方起吊重物冋轉(zhuǎn)到側(cè)面時(shí)，要留神預(yù)防失穩(wěn)傾翻。答：有以次多少種起因（1）起吊方位的取舍對(duì)起重作業(yè)穩(wěn)固有何莫須有？每一個(gè)作業(yè)臂長(zhǎng)均有一條一定的曲線。（2）抓斗起重機(jī)作業(yè)時(shí)架構(gòu)的務(wù)求有哪些？對(duì)抓斗起重機(jī)作業(yè)穩(wěn)固性有何莫須有？答：正常狀況下，抓斗起重機(jī)前方的穩(wěn)固性好于側(cè)面的穩(wěn)固性和后方的穩(wěn)固性，即前方穩(wěn)固性〉側(cè)面穩(wěn)固性〉后方穩(wěn)固性。支腿跨距取舍莫須有穩(wěn)固性，跨距越...詳細(xì)
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2025-04
抓斗起重機(jī)的抓斗選型方法
抓斗起重機(jī)的抓斗選型方法起重機(jī)配用的抓斗有很多種。根據(jù)抓斗起重機(jī)的用途將抓斗分為單繩懸掛抓斗，兩繩抓斗，四繩抓斗，四繩派拿型抓斗，電動(dòng)馬達(dá)抓斗，不銹鋼抓斗，液壓多瓣抓斗，剪式抓斗，原木抓斗及電動(dòng)液壓抓斗。根據(jù)抓取物料的比重，又將各類的抓斗分為輕型抓斗，中型抓斗，及重型抓斗和超重型抓斗。在抓斗選型前，**要確認(rèn)抓斗的工作環(huán)境，被抓物體，一次抓取物體的立方數(shù)以及物料比重各是多少，還有抓斗配用的起重機(jī)噸...詳細(xì)
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2025-04
龍門吊的主梁方式與結(jié)構(gòu)、起重機(jī)的三個(gè)細(xì)節(jié)決定它的壽命！
龍門吊的主梁方式與結(jié)構(gòu)1.龍門吊單主梁龍門吊單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造裝置便當(dāng)，本身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因而，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種方式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種方式。L型的制造裝置便當(dāng)，受力狀況好,本身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物經(jīng)過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向...詳細(xì)
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2025-04
門式起重機(jī)的功用、門式起重機(jī)很適用適用性強(qiáng)
門式起重機(jī)的功用門式起重機(jī)在平常的工作中非常常見，在將其裝置起來之前，先要對(duì)環(huán)境停止一番整理，同時(shí)對(duì)設(shè)備的各個(gè)部件停止細(xì)致的檢查。門式起重機(jī)的操作相對(duì)來說是比擬簡(jiǎn)單的，有駕駛操作、空中線控操作以及遙控操作三種不同的方式，詳細(xì)運(yùn)用哪一種操作方式根據(jù)門式起重機(jī)的詳細(xì)情形而定。其中駕駛操作方式是由操作人員在門式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室根本真實(shí)門式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視野、行動(dòng)等...詳細(xì)
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2025-04
懸掛起重機(jī)的特性及運(yùn)用引見、懸掛起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因
懸掛起重機(jī)的特性及運(yùn)用引見懸掛起重機(jī)（懸臂吊）是一種車間用的新型吊運(yùn)工具，屬于輕小型起重設(shè)備。具有操作簡(jiǎn)單，裝置便當(dāng)，平安性高，造價(jià)低廉，用處普遍等優(yōu)秀特性。懸掛式起重機(jī)我國(guó)從1976年問世*今，深受廣闊用戶喜歡。起重機(jī)械有限公司研制的組合式起重機(jī)，到達(dá)程度，產(chǎn)品不但在國(guó)內(nèi)普遍運(yùn)用，還遠(yuǎn)銷國(guó)外。小件重物，量產(chǎn)化消費(fèi)的不太重的物件搬運(yùn)工作，不斷是攪擾我們工廠的難題，過去我們不斷靠行車和電動(dòng)葫蘆等起重...詳細(xì)
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2025-04
起重葫蘆的雙繩和單繩有什么不同？
起重葫蘆的雙繩和單繩有什么不同？ 電動(dòng)葫蘆單繩和雙繩的主要區(qū)別在于負(fù)載能力、使用方式和安全性。單繩適合輕量貨物運(yùn)輸，雙繩承重能力更強(qiáng)，適合大型貨物運(yùn)輸，且安全性更高。電動(dòng)葫蘆作為一種常見的起重設(shè)備，在工礦企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭等場(chǎng)所廣泛應(yīng)用。根據(jù)鋼絲繩的數(shù)量，電動(dòng)葫蘆可分為單繩和雙繩兩種類型，它們之間存在顯著的區(qū)別：1、負(fù)載能力單繩電動(dòng)葫蘆：通常只能承受較小的負(fù)荷，適合輕量貨物的運(yùn)輸。其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，適合空...詳細(xì)
