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升降平臺葉片泵使用注意事項、升降平臺液壓油缸的地位
時間：2025-03-31來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
升降平臺葉片泵使用注意事項
升降平臺葉片泵是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼相接觸，將吸入的液體由進油側(cè)壓向排油側(cè)的泵，在液壓升降平臺的各個部件中，葉片泵的作用是不容小覷。葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成一次吸油與排油。
升降平臺葉片泵拆裝，注意工作表面清潔，工作時油液應(yīng)很好過濾;葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導(dǎo)致工作失常;葉片泵裝配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分z易磨損，必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
升降平臺泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反轉(zhuǎn)。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計，可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計;油液的溫度和粘度一般不宜超過55℃，粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴重。
升降平臺葉片泵發(fā)生內(nèi)漏主要是因為配油盤與轉(zhuǎn)子間的軸向間隙過大，我們可以調(diào)整配油盤與轉(zhuǎn)子之間的間隙，讓其在0.015毫米左右。而且在升降機泵體、配油盤有砂眼、破損、裂紋時也是可能發(fā)生內(nèi)漏的，當這些部件損壞時，就只能更換零件了。泵體與泵體與泵蓋之間有漏油的話，則需要更換密封圈，同時還需要檢查密封槽、密封部件表面粗糙度是否有碰傷，一旦發(fā)現(xiàn)損壞立即維修。
升降平臺液壓油缸的地位
液壓動力系統(tǒng)是升降平臺中的重要部件，液壓油缸是液壓動力系統(tǒng)中的執(zhí)行者;一般由缸體，缸桿(活塞桿)及jin口密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩段，分別通一個注油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔卸油，活塞帶動活塞桿做動力伸縮運動，反之亦然。
升降平臺使用的液壓油缸，其組成部分通常有一下五點，1-活塞和活塞桿、2-緩沖裝置、3-排氣裝置、4-缸筒和缸蓋、5-密封裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個電動油頂來說，油頂其實也就是個z簡單的油缸了。通過點動增(液壓點動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油進入液壓缸，就這樣不斷上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個就是液壓油缸的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同，就是擠壓氣體所產(chǎn)生的力度來進行。
液壓油缸在升降平臺中占有很大比重，但是液壓油缸在整個設(shè)備的保養(yǎng)中并不是重中之重，因為液壓油缸的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)決定了，它的高承載，簡單結(jié)構(gòu)，不易損壞。
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