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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
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單梁起重機(jī)的易損壞部位、單梁橋式起重機(jī)選購(gòu)要點(diǎn)
時(shí)間:2024-05-20來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
單梁起重機(jī)的易損壞部位
單梁起重機(jī)的平穩(wěn)、安 全,我們需要更順利地進(jìn)行單梁吊車的安裝.使用中,更多方位的單梁起重機(jī)易損壞部位概述介紹,希望您簡(jiǎn)單了解。
單梁吊車制動(dòng)環(huán)一般采用氯丁橡膠制成,油封材料為耐油橡膠、齒輪軸、齒輪等,這些零件較易損壞,日常保養(yǎng)應(yīng)注意對(duì)這些零件進(jìn)行檢查,以防部件老化損壞,造成經(jīng)濟(jì)損失。
1. 參與起重提升作業(yè)的人員,包括駕駛員.起重工.信號(hào)指揮.電焊工等,都應(yīng)屬于特殊工作人員,需要經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練.通過(guò)考核獲得合格證.并通過(guò)身體檢查確認(rèn)有高空作業(yè)者;
2. 起吊作業(yè)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察,根據(jù)其工程特點(diǎn)和操作環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案,并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,工程概況和施工技術(shù).提升機(jī)選型依據(jù).提升機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算.錨桿設(shè)計(jì).錨桿設(shè)計(jì).鋼絲繩和索具的選擇.地面耐力和路面要求.構(gòu)件堆放就位圖和吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施;
3.起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)接受檢查和驗(yàn)收,重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行,包括靜載試驗(yàn)、動(dòng)載荷試驗(yàn)和各種安 全裝置的靈敏度可靠性試驗(yàn)。扒桿按程序組裝后,要經(jīng)過(guò)試吊檢驗(yàn),確認(rèn)符合要求方可使用;
4. 除了按規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)外,汽車式起重機(jī)每年都要進(jìn)行包括額定載荷在內(nèi)的運(yùn)行試驗(yàn),以檢查其機(jī)械性能.超負(fù)荷試驗(yàn).結(jié)構(gòu)變形和承受能力不足時(shí),應(yīng)減用;
5. 在使用提升索具之前,建議應(yīng)根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)要求逐件檢查、驗(yàn)收;
6. 吊車行駛道路應(yīng)檢查,在滿足地面耐力要求的情況下,采用路基箱等鋪墊措施;
7. 起重吊裝各種保護(hù)措施材料.搭設(shè)腳手架和危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)圍圈等準(zhǔn)備工作需要符合方案要求。
單梁橋式起重機(jī)選購(gòu)要點(diǎn)
單梁橋式起重機(jī)是門式起重機(jī)的一種變形形式。室外貨運(yùn)站、石料場(chǎng)貨物、散裝貨物的裝卸和搬運(yùn)作業(yè)。其金屬部件為門形結(jié)構(gòu),支承梁下面裝有兩個(gè)支腳,可立即在地面的軌道上移動(dòng),承重梁兩側(cè)可外伸懸臂。單梁橋式起重機(jī)具有場(chǎng)地使用率高、融為性強(qiáng)、作業(yè)類別大、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn),在海港貨運(yùn)站得到了普遍應(yīng)用。
一、單梁橋式起重機(jī)的采用。
符合上海通用橋型起重機(jī)的有關(guān)要求。通常情況下,吊重在50t以下,跨距在35m以內(nèi),沒有特殊的使用條件,宜采用單梁承載。假設(shè)門腿總寬,工作速率較高,或經(jīng)常吊重、長(zhǎng)的物品,則選用雙梁橋式起重機(jī)。
二、確定軸距的標(biāo)準(zhǔn)。
貨物尺寸能順利完成支腳平面圖鋼結(jié)構(gòu);能考慮龍門架沿提升設(shè)備路軌方位方向的可靠性規(guī)定;注意使軸距B和跨距S成一定比例關(guān)系,一般取軸距B=(1/4—1)S。
三、跨距與懸壁長(zhǎng)度。
跨距是影響起重設(shè)備自身質(zhì)量的重要因素之一。在選擇時(shí),在考慮機(jī)械設(shè)備應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及跨距系列產(chǎn)品規(guī)格的前提下,應(yīng)該盡可能地避免跨距。
四、單梁橋式起重機(jī)有明確的間隔規(guī)范。
在作業(yè)時(shí),橋式起重機(jī)外部規(guī)范和貨物堆放場(chǎng)的貨物和車輛運(yùn)輸安 全通道中間應(yīng)留出一定的室內(nèi)空間規(guī)格,以便于裝卸作業(yè)。普通汽車運(yùn)輸在跨距內(nèi)裝卸搬運(yùn),應(yīng)保持跟門腿之間保持0.7m左右的間隔。吊具不工作時(shí)要和車輛運(yùn)輸有0.5m左右間隔,貨物過(guò)門時(shí),需要有0.5m左右的間隔。