分析雙梁橋式起重機橋架變形原因

在使用雙梁橋式起重機的過程中，會遇到梁變形和主梁下沉，影響行車效率。你知道雙梁橋式起重機橋架變形的原因嗎？下面給大家介紹一下。

雙梁橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的各個部位都有不同方向和性質(zhì)的應力，有的來自負載，有的來自制造工藝、焊縫及附近金屬收縮不均勻造成的殘余內(nèi)應力。

使用雙梁橋式起重機時，這些應力趨于均勻化，導致結(jié)構(gòu)塑性變形。雙梁橋式起重機下料焊接工藝不規(guī)范，也會導致橋梁變形，主梁下沉。如未按相關安全技術規(guī)范設計，下料時未按規(guī)定的腹板拱下料，鋼材規(guī)格尺寸不符合要求。此外，焊接工藝差導致腹板波浪明顯變形。在使用過程中，雙梁橋式起重機的主梁會因拉伸區(qū)轉(zhuǎn)向壓縮區(qū)或鋼材質(zhì)量不合格而被抓傷。

雙梁橋式起重機的載荷能力是根據(jù)設計參數(shù)確定的。日常使用中，雙梁橋式起重機的橋梁變形往往超載或偏載。

雙梁橋式起重機主梁為大型結(jié)構(gòu)件，剛度小，彈性大。不合理的安裝、吊裝、儲存和運輸可導致雙梁橋式起重機橋架結(jié)構(gòu)變形。擴展閱讀：橋式起重機和梁式起重機鋼板變形的因素有哪些？

與冷加工車間使用的雙梁橋式起重機相比，熱加工車間使用的雙梁橋式起重機主梁下沉下沉程度較嚴重。冶煉輻射熱會導致主梁下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的延伸大于上蓋板，導致主梁拱度在載荷下自然降低。

詳細說明橋式起重機的起重量

雙梁橋式起重機的形狀就像兩端支撐在兩條平行架空軌道上的平板橋，因此得名。雙梁橋式起重機可以充分利用橋下空間提升材料，不受地面設備的阻礙。其蜂窩梁設計具有重量輕、載荷大、抗風能力強的特點。因此許多客戶會選擇。今天豪鋼起重機小編主要介紹雙梁橋式起重機的重要參數(shù)——起重量。

怎樣了解起重機的起重量？起重分為額定起重和大起重，兩者不同，不能混淆。

額定起重是指行車安全起重。例如，10噸雙梁橋式起重機的額定起重量為10噸。這是廠家設定的安全負荷，吊裝材料只能少于10噸或10噸。10噸以上可能導致安全事故，嚴重時可能導致主梁下沉斷裂。所以用戶應該對額定起重量有一個清晰的概念，不能超載。大起重量是額定起重量的1.25倍，即額定起重量為10噸的雙梁橋式起重機的大起重量為12.5噸。但是這里需要指出的是，重量處于靜載和非運行狀態(tài)。當載荷超過-12.5噸時，必然會發(fā)生安全事故。

為避免超載事故，橋式起重機制造商提醒您安裝超載限制器。配有超載限制器，當?shù)跷锝咏~定起重量時，會發(fā)出警報，提醒操作人員。當起重機超過額定起重量時，電源將自動切斷，雙梁橋式起重機將停止工作。這可以保證機器的順利運行和人員的安全。