起重機(jī)檢驗(yàn)不合格的因素有哪些

      1、起重機(jī)設(shè)置不合理

　　在起重機(jī)的生產(chǎn)過程中，缺少一些部件，根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程的要求，起重機(jī)必須具有失壓保護(hù)功能，通過啟動按鈕開關(guān)和接觸器進(jìn)行電壓損失保護(hù)，但沒有啟動。起重機(jī)上的噸位，在啟動時(shí)經(jīng)常被緊急開關(guān)取代，隨著時(shí)間的推移，緊急開關(guān)會磨損，這將影響起重機(jī)在緊急情況下的響應(yīng)能力，導(dǎo)致安全事故。

　　2、設(shè)備資料不齊全

　　在起重機(jī)的檢查過程中，起重機(jī)的產(chǎn)品標(biāo)志與《起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械編制方法》的規(guī)定常常存在差異，根據(jù)起重機(jī)的規(guī)定，起重機(jī)的工作水平將分為A1-A8和其他級別。

　　3、設(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn)在起重機(jī)的各個部位中，總路線接觸器的安裝將被許多設(shè)計(jì)者忽視，因此不會給安裝人員留下太大的空間來安裝總路線接觸器。所有操作系統(tǒng)的接觸點(diǎn)易粘，在這種情況下，會給起重機(jī)的工作帶來不利影響。

　　4、忽視接地線的安裝

　　起重機(jī)的安全規(guī)范明確規(guī)定，駕駛室與起重機(jī)本身的連接在螺栓連接時(shí)不小于兩個，在起重機(jī)中，工人經(jīng)常注意電氣設(shè)備的質(zhì)量是否符合規(guī)格，而忽略了。因此，當(dāng)起重機(jī)工作時(shí)，經(jīng)常會損壞司機(jī)的人身安全。

起重機(jī)斷電的處理方法

        我們在使用起重機(jī)時(shí)由于一些原因經(jīng)常會出現(xiàn)斷電的問題，這時(shí)由于慣性，該設(shè)備無法立即停止作業(yè)，就很容易導(dǎo)致其撞壞工件或者機(jī)床，嚴(yán)重者還會導(dǎo)致其他事故。 大車工作時(shí)產(chǎn)生的振動使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問題，從而造成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)斷開，主接觸器線圈自鎖失效而導(dǎo)致斷電?；F局部接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)瞬時(shí)缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使該設(shè)備因慣性滑過接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無法自行吸合，重新按啟動按鈕。起吊重物時(shí)產(chǎn)生的振動使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)因振動而斷開，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。那我們應(yīng)該如何處理呢：

     處理措施：

　　1.起重機(jī)控制線路從三相380V電源經(jīng)過開關(guān)QS接入，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源，給主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對各個電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)。

　　2.串入3個限位開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于連鎖保護(hù)。

　　3.按鈕SB用于啟動，主接觸器的2個常開輔助觸點(diǎn)KM完成主接觸器的自鎖。

　　4.下面的幾組位置限位開關(guān)和各凸輪控制器相應(yīng)的2對觸點(diǎn)配合工作，完成起重機(jī)的限位。