單雙梁起重機主梁拱度值修正調(diào)整矯正方法

　　任何規(guī)格型號的單雙梁起重機生產(chǎn)時都會預置拱度，也是必須有上拱度的，起重機在使用時間長或鋼結(jié)構(gòu)疲勞產(chǎn)生拱度下垂時就需要修正拱度或進行調(diào)整矯正。

　　任何規(guī)格型號的單雙梁起重機生產(chǎn)時都會預置拱度，也是必須有上拱度的，起重機在使用時間長或鋼結(jié)構(gòu)疲勞產(chǎn)生拱度下垂時就需要修正拱度或進行調(diào)整矯正。

　　那什么是起重機的上拱度呢？以天車主梁兩端上平面對應(yīng)點連線為基準，主梁跨中標高高出基準線的高度，稱為起重機主梁的上拱度。起重機拱度計算公式為F=Fmax*(1-4x2/L2 )，起重機拱度應(yīng)符合：0.9/1000L~1.4/1000L。

　　單雙梁起重機主梁拱度值修正調(diào)整矯正方法

　　行車拱度值下垂后嚴禁操作，否則會導致大梁，起重機主梁斷裂、變形等危險發(fā)送，需要Z業(yè)技術(shù)人員修正調(diào)整矯正后方可再次使用！

　　起重機拱度矯正一般來說從以下三方面來控制：主梁腹板下料和主梁組裝焊接以及主梁修整。

　　1、主梁修整是對焊接后主梁上拱度及旁彎的修正，同時利用機械及火焰等方法修整出符合要求的上拱度值及旁彎值。

　　2、主梁腹板下料預制上拱度并且預制拱度按二次拋物線放樣，利用計算機輔助設(shè)計以及計算各相應(yīng)高點。

　　3、主梁組裝定位焊接后要檢測其上拱度值并且根據(jù)檢測結(jié)果確定四條主角縫的焊接順序，這樣就控制拱度變化方向及大小起重機拱度矯正還有火焰矯正法、預應(yīng)力法矯正、重復施焊矯正、切割矯正、增加鋼材穩(wěn)固法等多種修正調(diào)整方法。