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行車超載限制器
時(shí)間：2017-09-06來源：行車超載限制器廠家瀏覽次數(shù)：2391
天車超載限制器產(chǎn)品介紹：
天車超載限制器是用于門式起重機(jī)的一種控制裝置，主要包含兩個(gè)部分：電阻應(yīng)變式傳感器和控制儀表。超載限制器在中量超載時(shí)具有報(bào)警并切斷起重機(jī)對(duì)應(yīng)起升回路電源的功能，同時(shí)還能顯示起吊物體大致重量，是集顯示、控制和報(bào)警功能于一身的重要設(shè)備。
天車超載限制器的原理：
1、 主要指標(biāo)：
（1） 適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)；
（2） 動(dòng)作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
（3） 綜合顯示誤差：-5[%]～+5[%](F.S) ；
（4） 報(bào)警點(diǎn) ：
輕載控制：額定起重量的20[%] ；
預(yù)警報(bào)警：額定起重量的90[%] ；
延時(shí)報(bào)警：額定起重量的105[%](連續(xù)超限時(shí)間2 秒后繼電器動(dòng)作；
立即報(bào)警：額定起重量的110[%] (輕載值、預(yù)警值、延時(shí)報(bào)警值、超限時(shí)間均可手動(dòng)設(shè)定范圍) ；
（5） 傳感器過載能力150[%] ；
（6） 電源電壓：交流220V/380V±10[%] 50HZ ；
（7） 使用環(huán)境條件：
溫度范圍：-20℃～+60℃；
相對(duì)濕度：90[%]RH；
（8） 繼電器觸點(diǎn)容量：30A/220V，15A/380V ；
（9） 傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68 ；
起重機(jī)的載荷由傳感器檢測(cè)，并把重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與重量成比例的電壓信號(hào)，在傳感器內(nèi)部將此信號(hào)放大后，經(jīng)信號(hào)線接到控制儀表內(nèi)經(jīng)過模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)，然后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理-----顯示、判斷，并根據(jù)各重量值和總重量值分別控制 A、B 鉤和 A+B 鉤報(bào)警及起重機(jī)A、B 起升控制回路。
起重機(jī)超載限制器的特點(diǎn)：
(1) 兩路分顯示分控制、一路總顯示總控制；
(2) 可選輕載控制功能；
(3) 實(shí)際標(biāo)定與模擬標(biāo)定兩種方式；
(4) 可設(shè)定高低兩種分辨率；
(5) 超限延遲時(shí)間可選；
(6) 按鍵清零功能；
(7) 可選接大屏幕顯示；
(8) 四位高亮紅色LED 數(shù)碼管顯示；
(9) 電源防浪涌、表面EMI 抗干擾濾波器設(shè)計(jì) 起重機(jī)超載限制器的安裝；
1 傳感器的安裝：以軸承座式傳感器為例。首先檢查產(chǎn)品銘牌的型號(hào)是否與起重機(jī)額定起重量、倍率相符。并且傳感器只能安裝在非傳遞動(dòng)力的一端，兩端高度盡量保持一致。露天使用的傳感器要加防雨罩。
2 控制儀表的安裝與界限 ：
(1) 打開儀表外殼，用2 只M6 螺釘把儀表固定在司機(jī)室便于觀察位置。
(2) 儀表注意防水防潮，不能安裝于直接雨淋和日曬的地方。
(3) 儀表的交流電源應(yīng)接在起重機(jī)主電源的進(jìn)線端，避免起重機(jī)上其他電氣設(shè)備的控制。
(4) 傳感器連接線用RVVP4*0.4mm 2 的屏蔽線連接，此線纜要按照行線標(biāo)準(zhǔn)懸掛于電纜架上與起重小車一起移動(dòng)。
(5) 儀表可以選擇交流220V 或380V 供電；
(6) 儀表與傳感器連接按照線路板上的標(biāo)識(shí)正確連接。EXC 是傳感器激勵(lì)電源正端(直流5V)，-EXC 是傳感器激勵(lì)電源負(fù)端(直流0V)，-SIG 表示重量信號(hào)負(fù)端，+SIG 表示重量信號(hào)正端，SHLD 接信號(hào)線屏蔽層。
(7) J2A，J1A，J0A 為繼電器 A 輸出端。其中 J2A、J0A 為繼電器常開觸點(diǎn)，J1A、J0A 為繼電器常閉觸點(diǎn)。當(dāng)重量超過設(shè)定值繼電器動(dòng)作時(shí)，常開觸點(diǎn)J2A、J0A 觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)J1A、J0A 觸點(diǎn)斷開。 J2B，J1B，J0B 為繼電器 B 輸出端。其中J2B、J0B 為繼電器常開觸點(diǎn)， J1B、J0B 為繼電器常閉觸點(diǎn)。當(dāng)重量超過設(shè)定值繼電器動(dòng)作時(shí)，常開觸點(diǎn) J2B、J0B 觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)J1B、J0B 觸點(diǎn)斷開。 當(dāng)重量超過設(shè)定值時(shí)，繼電器動(dòng)作，控制線接J0、J1 端子，將J0、J1 串接在起重機(jī)起升控制回路。導(dǎo)線宜選用像膠軟電纜。
(8) 大屏幕 A+、B+、C+接信號(hào)輸出線，對(duì)應(yīng)的大屏幕接線的 OUT-端， A-、B-、C-接信號(hào)負(fù)端，對(duì)應(yīng)我司的大屏幕接線的GND 端。其中A+、A- 對(duì)應(yīng)A 鉤起重?cái)?shù)據(jù)；B+、B-對(duì)應(yīng)B 鉤起重?cái)?shù)據(jù)；C+、C-對(duì)應(yīng)A+B 鉤總起重?cái)?shù)據(jù)。
(9) 外殼要求可靠接地，安裝和接線應(yīng)遵循《GB6067 起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
天車超載限制器是用于門式起重機(jī)的一種控制裝置，主要包含兩個(gè)部分：電阻應(yīng)變式傳感器和控制儀表。超載限制器在中量超載時(shí)具有報(bào)警并切斷起重機(jī)對(duì)應(yīng)起升回路電源的功能，同時(shí)還能顯示起吊物體大致重量，是集顯示、控制和報(bào)警功能于一身的重要設(shè)備。
1、 主要指標(biāo)：
（1） 適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機(jī)、閘門啟閉機(jī)等雙吊點(diǎn)式的起重機(jī)構(gòu)；
（2） 動(dòng)作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
（3） 綜合顯示誤差：-5[%]～+5[%](F.S) ；
（4） 報(bào)警點(diǎn) ：
輕載控制：額定起重量的20[%] ；
預(yù)警報(bào)警：額定起重量的90[%] ；
延時(shí)報(bào)警：額定起重量的105[%](連續(xù)超限時(shí)間2 秒后繼電器動(dòng)作；
立即報(bào)警：額定起重量的110[%] (輕載值、預(yù)警值、延時(shí)報(bào)警值、超限時(shí)間均可手動(dòng)設(shè)定范圍) ；
（5） 傳感器過載能力150[%] ；
（6） 電源電壓：交流220V/380V±10[%] 50HZ ；
（7） 使用環(huán)境條件：
溫度范圍：-20℃～+60℃；
相對(duì)濕度：90[%]RH；
（8） 繼電器觸點(diǎn)容量：30A/220V，15A/380V ；
（9） 傳感器防護(hù)等級(jí)：IP68 ；
起重機(jī)的載荷由傳感器檢測(cè)，并把重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與重量成比例的電壓信號(hào)，在傳感器內(nèi)部將此信號(hào)放大后，經(jīng)信號(hào)線接到控制儀表內(nèi)經(jīng)過模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字信號(hào)，然后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理-----顯示、判斷，并根據(jù)各重量值和總重量值分別控制 A、B 鉤和 A+B 鉤報(bào)警及起重機(jī)A、B 起升控制回路。
(1) 兩路分顯示分控制、一路總顯示總控制；
(2) 可選輕載控制功能；
(3) 實(shí)際標(biāo)定與模擬標(biāo)定兩種方式；
(4) 可設(shè)定高低兩種分辨率；
(5) 超限延遲時(shí)間可選；
(6) 按鍵清零功能；
(7) 可選接大屏幕顯示；
(8) 四位高亮紅色LED 數(shù)碼管顯示；
(9) 電源防浪涌、表面EMI 抗干擾濾波器設(shè)計(jì) 起重機(jī)超載限制器的安裝；
1 傳感器的安裝：以軸承座式傳感器為例。首先檢查產(chǎn)品銘牌的型號(hào)是否與起重機(jī)額定起重量、倍率相符。并且傳感器只能安裝在非傳遞動(dòng)力的一端，兩端高度盡量保持一致。露天使用的傳感器要加防雨罩。
2 控制儀表的安裝與界限 ：
(1) 打開儀表外殼，用2 只M6 螺釘把儀表固定在司機(jī)室便于觀察位置。
(2) 儀表注意防水防潮，不能安裝于直接雨淋和日曬的地方。
(3) 儀表的交流電源應(yīng)接在起重機(jī)主電源的進(jìn)線端，避免起重機(jī)上其他電氣設(shè)備的控制。
(4) 傳感器連接線用RVVP4*0.4mm 2 的屏蔽線連接，此線纜要按照行線標(biāo)準(zhǔn)懸掛于電纜架上與起重小車一起移動(dòng)。
(5) 儀表可以選擇交流220V 或380V 供電；
(6) 儀表與傳感器連接按照線路板上的標(biāo)識(shí)正確連接。EXC 是傳感器激勵(lì)電源正端(直流5V)，-EXC 是傳感器激勵(lì)電源負(fù)端(直流0V)，-SIG 表示重量信號(hào)負(fù)端，+SIG 表示重量信號(hào)正端，SHLD 接信號(hào)線屏蔽層。
(7) J2A，J1A，J0A 為繼電器 A 輸出端。其中 J2A、J0A 為繼電器常開觸點(diǎn)，J1A、J0A 為繼電器常閉觸點(diǎn)。當(dāng)重量超過設(shè)定值繼電器動(dòng)作時(shí)，常開觸點(diǎn)J2A、J0A 觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)J1A、J0A 觸點(diǎn)斷開。 J2B，J1B，J0B 為繼電器 B 輸出端。其中J2B、J0B 為繼電器常開觸點(diǎn)， J1B、J0B 為繼電器常閉觸點(diǎn)。當(dāng)重量超過設(shè)定值繼電器動(dòng)作時(shí)，常開觸點(diǎn) J2B、J0B 觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)J1B、J0B 觸點(diǎn)斷開。 當(dāng)重量超過設(shè)定值時(shí)，繼電器動(dòng)作，控制線接J0、J1 端子，將J0、J1 串接在起重機(jī)起升控制回路。導(dǎo)線宜選用像膠軟電纜。
(8) 大屏幕 A+、B+、C+接信號(hào)輸出線，對(duì)應(yīng)的大屏幕接線的 OUT-端， A-、B-、C-接信號(hào)負(fù)端，對(duì)應(yīng)我司的大屏幕接線的GND 端。其中A+、A- 對(duì)應(yīng)A 鉤起重?cái)?shù)據(jù)；B+、B-對(duì)應(yīng)B 鉤起重?cái)?shù)據(jù)；C+、C-對(duì)應(yīng)A+B 鉤總起重?cái)?shù)據(jù)。
(9) 外殼要求可靠接地，安裝和接線應(yīng)遵循《GB6067 起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
電動(dòng)葫蘆超載限制器的故障分析：
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