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DXZ型多功能行程限位器介紹
時間：2018-09-03來源：起重機廠家瀏覽次數：4409
DXZ型多功能行程限位器也叫DXZ型多功能行程限制器，DXZ起重機起升限位器，DXZ型多功能限制器，DXZ型限位器，DXZ型限制器，DXZ型多功能限位開關。DXZ型多功能行程限位器是起重機必不可少的起重機安全防護裝置。
DXZ型多功能行程限位器圖片
一、DXZ型多功能行程限位器用途及適用范圍：
多功能行程限位器用途：起重機雙向減速（或報警）和限位、 超升超低（或超高）限制和保護、幅度向前（或向后）終端減速及終端保護、回轉正反向限位保護、帶傳感器的限位器輸出電信號給zxy顯示儀配套，可模擬顯示行程的瞬間空間位置。
DXZ型多功能行程限位器適用于雙梁起重機、門式起重機、卷揚機空間三坐標的控制和起升限位，DXZ型多功能行程限位器具有體積小、功能多、精度高、限位可調、通用性強及維護安裝和使用調整方便等特點。
二、DXZ型多功能行程限位器技術參數：
1.1、工作環(huán)境：環(huán)境溫度：233-328K （-40-- +55℃） 相對濕度：不大于90%；
1.2、傳動比：1：13-----1:960；
1.3、重復定位精度：記憶凸輪的轉角誤差不大于0.005rad；
1.4、額定電壓：AC：15V—250V； DC：30V；
1.5、額定電流：6A；
1.6、控制回路：:標準設計回路為1—4個，可根據用戶需要增至5-6個控制回路；
DXZ型多功能限位器圖片
三、DXZ型多功能行程限位器安裝和調整：
DXZ型多功能行程限位器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：
A、1Z—1T—1WK；
B、2Z—2T—2WK；
C、3Z—3T—3WK；
D、Z—4T—4WK；
四、DXZ型多功能行程限位器調整程序：
1、拆開上罩殼，檢查并擰緊2—M3×55螺釘。
2、松開M5螺母。
3、根據需要，將被控機構開至指定位置（空載），這時控制該機構動作對應的微動開關應瞬時切換。 即：調整對應的調整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動開關（WK）觸點。
4、擰緊M5螺母。（螺母一定要擰緊，否則將產生記憶紊亂）。
5、機構應反復空載運行數次，驗證記憶位置是否準確。（有誤時重復上述調整）。
6、確認位置符合要求；緊固M5螺母、裝上罩殼。
7、機構正常工作后，應經常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。
五、DXZ型多功能行程限位器結構和工作原理：
1.1、DXZ型多功能行程限位器結構：DXZ型多功能行程限位器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、傳感器組成。
1.2、DXZ型多功能行程限制器工作原理：DXZ型多功能行程限位器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速后與限位器的輸入軸聯接，經起重機減速機變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。
DXZ型多功能行程限制器應用案例
六、多功能行程限位器用戶訂貨須知：
1.1、多功能起升限位器型號的功能：
用戶根據需要，按以下范例準確提出產品的規(guī)格和數量。
1.2、標準傳動比序號見下表：
例1：DXZ-4/4
即：限位的控制回路數為4個，傳動比為1：60。
例2：DXZ-6/F
即：限位的控制回路數為6個，非標；傳動比為1：600。
歐式起重機：單梁歐式起重機 歐式單梁起重機
DXZ型多功能行程限位器圖片
多功能行程限位器用途：起重機雙向減速（或報警）和限位、 超升超低（或超高）限制和保護、幅度向前（或向后）終端減速及終端保護、回轉正反向限位保護、帶傳感器的限位器輸出電信號給zxy顯示儀配套，可模擬顯示行程的瞬間空間位置。
DXZ型多功能行程限位器適用于雙梁起重機、門式起重機、卷揚機空間三坐標的控制和起升限位，DXZ型多功能行程限位器具有體積小、功能多、精度高、限位可調、通用性強及維護安裝和使用調整方便等特點。
二、DXZ型多功能行程限位器技術參數：
1.1、工作環(huán)境：環(huán)境溫度：233-328K （-40-- +55℃） 相對濕度：不大于90%；
1.2、傳動比：1：13-----1:960；
1.3、重復定位精度：記憶凸輪的轉角誤差不大于0.005rad；
1.4、額定電壓：AC：15V—250V； DC：30V；
1.5、額定電流：6A；
1.6、控制回路：:標準設計回路為1—4個，可根據用戶需要增至5-6個控制回路；
DXZ型多功能限位器圖片
DXZ型多功能行程限位器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：
A、1Z—1T—1WK；
B、2Z—2T—2WK；
C、3Z—3T—3WK；
D、Z—4T—4WK；
四、DXZ型多功能行程限位器調整程序：
1、拆開上罩殼，檢查并擰緊2—M3×55螺釘。
2、松開M5螺母。
3、根據需要，將被控機構開至指定位置（空載），這時控制該機構動作對應的微動開關應瞬時切換。 即：調整對應的調整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動開關（WK）觸點。
4、擰緊M5螺母。（螺母一定要擰緊，否則將產生記憶紊亂）。
5、機構應反復空載運行數次，驗證記憶位置是否準確。（有誤時重復上述調整）。
6、確認位置符合要求；緊固M5螺母、裝上罩殼。
7、機構正常工作后，應經常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。
五、DXZ型多功能行程限位器結構和工作原理：
1.1、DXZ型多功能行程限位器結構：DXZ型多功能行程限位器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、傳感器組成。
1.2、DXZ型多功能行程限制器工作原理：DXZ型多功能行程限位器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速后與限位器的輸入軸聯接，經起重機減速機變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。
DXZ型多功能行程限制器應用案例
1.1、多功能起升限位器型號的功能：
用戶根據需要，按以下范例準確提出產品的規(guī)格和數量。
1.2、標準傳動比序號見下表：
例1：DXZ-4/4
即：限位的控制回路數為4個，傳動比為1：60。
例2：DXZ-6/F
即：限位的控制回路數為6個，非標；傳動比為1：600。
|
傳動比序號 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
傳動比 |
1：13 |
1：17 |
1：46 |
1：60 |
1：78 |
1：210 |
1：274 |
1：960 |
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