起重機操作規(guī)程
Product Series
推薦產(chǎn)品
河南華東起重機械設(shè)備公司
服務(wù)熱線：400 086 9590
公司：河南華東起重機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話：13903802779
地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機工業(yè)園區(qū)
當(dāng)前位置： 起重機 > 技術(shù)資料 > 起重機操作規(guī)程
起重作業(yè)中的危害要素及控制辦法
時間：2022-08-07來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：211
一、起重作業(yè)的作業(yè)特色
(1)起重機械一般具有較為雜亂的組織，完結(jié)上升運動和水平運動；
(2)所吊構(gòu)件多種多樣，載荷也隨之改變；
(3)大多數(shù)起重機械，需要在必定的空間運轉(zhuǎn)；
(4)起重機械與吊運人員常常直接接觸，有潛在的偶爾風(fēng)險要素；
(5)作業(yè)環(huán)境的雜亂性；
(6)吊運過程中的分工合作。
二、起重作業(yè)中的危害要素及控制辦法
(一)起重作業(yè)人員無證上崗
起重作業(yè)屬特種作業(yè)，參加人員要身體健康，契合登高作業(yè)要求，并熟悉本工種操作規(guī)程，一起具備操作知識和技術(shù)，并經(jīng)考試合格，方可勝任此作業(yè)。
(二)起重工及其他操作人員未戴安全帽等個人防護用品
“安全第一、預(yù)防為主”，是安全生產(chǎn)的保證，起重作業(yè)是特種作業(yè)，其操作過程雜亂、作業(yè)環(huán)境具有風(fēng)險性，因而參加起重作業(yè)的一切人員有必要配戴契合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽。以防止產(chǎn)生人員傷亡事端。
(三)未設(shè)安全警示區(qū)
加強吊裝現(xiàn)場辦理，及時拉設(shè)安全警示區(qū)，并派專人監(jiān)控；防止產(chǎn)生在吊裝(四)風(fēng)險站位
在起重作業(yè)中，有些方位非常風(fēng)險，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩三角區(qū)、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻?，假如處在這些方位上，一量產(chǎn)生風(fēng)險很不簡單躲開。所以作業(yè)人員的站位非常重要，不光自己要時間留意，還需要互相提示，以防不測。
(五)人站立或坐在吊鉤上
依據(jù)吊裝安全技術(shù)規(guī)程，吊裝時任何人不得伴隨工件或起重機具升降。特殊狀況有必要伴隨升降時，應(yīng)采納牢靠的安全辦法，并經(jīng)有關(guān)擔(dān)任人同意。
(六)轎車式起重機作業(yè)地上不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡、過載而形成起重機失穩(wěn)
為保證起重機安全作業(yè)，起重機安放方位運用堅實的地上，并用墊木支撐，制止不用支腿吊重作業(yè)；一起應(yīng)依據(jù)吊裝計劃要求加上適宜配重。
(七)風(fēng)力過大、違章作業(yè)形成起重機傾覆
依據(jù)吊裝安全技術(shù)規(guī)程，制止在風(fēng)力六級和六級以上進行吊裝作業(yè)；不得在風(fēng)力五級和五級以上時進行大型、中型工件吊裝。起重機吊重物時，機身方位要正確、平穩(wěn)，支腿方位要適宜、牢固；鋼絲繩應(yīng)筆直起吊，禁絕斜吊，也禁絕在起吊過程中板動或調(diào)整支腿；如要找平機身時，應(yīng)將重物放下后進行處理。
(八)雙機抬吊，負荷分布禁絕，導(dǎo)致一臺吊車過載失穩(wěn)而產(chǎn)生事端
雙吊車抬吊構(gòu)件時，宜選用兩臺機型相同、性能相同的起重機，然后要依據(jù)起重機的起重才能進行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超越兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超越其安全負荷量的80％)，操作時按雙機抬吊指揮細則進行。
(九)吊車安全設(shè)備不全或失效，產(chǎn)生重大事端
1．事端具體表現(xiàn)
(1)起升高度限位器失靈將會導(dǎo)致過卷事端的產(chǎn)生，因為過卷，鋼絲繩拉斷從而吊物與鉤頭一起掉落。
(2)力矩限制器不全或失效，雖說超負荷起吊是導(dǎo)致整機傾覆事端的主要原因，但假如力矩限制器能牢靠地起作用則可從客觀上防止此類事端的產(chǎn)生。
(3)起重機在高壓線鄰近作業(yè)時缺少安全防護導(dǎo)致了觸電事端的產(chǎn)生。
(4)吊鉤上無防脫鉤棘爪，將導(dǎo)致吊索繩從鉤中掉落形成掉落事端。
2．采納辦法
(1)在起重機作業(yè)前應(yīng)查看安全設(shè)備的有用性。
(2)在各類轎車起重機上設(shè)備牢靠有用的力矩限制器。(3)起重機在高壓線鄰近作業(yè)時，應(yīng)制定安全防護辦法，在起重機上設(shè)備預(yù)防觸電報警設(shè)備或做接地維護，作業(yè)人員一律穿戴高壓絕緣鞋和高壓絕緣手套。
(4)在進行吊裝作業(yè)時必定要查看防脫鉤設(shè)備是否有用，如缺或無效應(yīng)采納相應(yīng)辦法。
(十)運轉(zhuǎn)中的起重機、吊具及吊物擺動對人和周圍設(shè)施形成的揉捏或碰擊
在起重機作業(yè)范圍內(nèi)，非作業(yè)人員禁絕進入，起重臂和重物下方不得站人；起重機中止作業(yè)時，要將重物落位，禁絕將重物懸在空中，防止產(chǎn)生風(fēng)險；一起起重機作業(yè)場所要有暢通的吊運通道，并與鄰近的設(shè)備、管線及建筑物等堅持必定的安全距離，不得產(chǎn)生磕碰狀況；起重人員在起吊時應(yīng)站在安全地址，距吊物有必要有兩米以外的退讓地步。制止站在起重機和吊物的死角處。
(十一)吊鉤超載開裂、吊運時鋼絲繩從吊鉤中滑出；或鋼絲繩、麻繩開裂形成重物下落，產(chǎn)生設(shè)備、人員事端
起重作業(yè)中，對吊索具安全系數(shù)了解過錯，選用往往以不斷為運用的依據(jù)，致使超載作業(yè)，處在風(fēng)險狀況。指揮人員首先要了解被吊物體的重量，禁絕用起吊埋在地下或凍結(jié)在地上或設(shè)備上的重物；然后確定適宜的吊索具，制止運用應(yīng)作廢的鋼絲繩、吊鉤等索具。別的工件正式吊裝前有必要進行試吊，查看悉數(shù)機具受力狀況，合格后方可正式起吊。
(十二)電氣設(shè)備漏電、維護設(shè)備失效、裸導(dǎo)線未另加屏蔽等形成觸電
對各種電氣設(shè)備要定時進行查看，發(fā)現(xiàn)破損、老化等現(xiàn)象，要及時修補和替換，不得湊合運用，現(xiàn)場施工用電有必要嚴(yán)厲按電氣操作規(guī)程進行。
(十三)吊耳掉落、導(dǎo)致吊物掉落事端的產(chǎn)生
吊耳作為吊裝時的承重點，是影響吊裝作業(yè)安全的一個重要環(huán)節(jié)。關(guān)于設(shè)備吊耳，有此是出廠時已焊好，有些設(shè)備的吊耳是依據(jù)現(xiàn)場施工要求焊上的，但不管哪種狀況，都有必要進行受力核算，以保證吊裝作業(yè)的安全。
(十四)鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽
鋼絲繩和滑輪合作運用時，有必要留意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。假如鋼絲繩掉落了輪槽后還在繼續(xù)運用，鋼絲繩將會產(chǎn)生揉捏變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩運用壽命，假如產(chǎn)生斷繩現(xiàn)象，往往會帶來災(zāi)難性的后果。因而滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的設(shè)備。
(十五)吊掛方式不正確，形成重物從吊鉤中脫出
起重機吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險設(shè)備，運用安全吊鉤。
(十六)吊具或鋼絲繩與導(dǎo)電線意外接觸
依據(jù)規(guī)程吊車在架空輸電線路鄰近作業(yè)時，起重臂、鋼絲繩和重物等與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于電力建造安全作業(yè)規(guī)程中的規(guī)則。詳見表9—18。
(十七)誤操作
起重作業(yè)涉及面大，常常運用不同單位、不同類型的起重機具。因為操作習(xí)氣不同，性能不同，再加上指揮信號的差異影響，簡單產(chǎn)生誤操作等事端。指揮人員、司索人員嚴(yán)厲執(zhí)行安全操作規(guī)程，必要時進行作業(yè)演練。
(十八)司機與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或誤解吊運信號
吊裝時，應(yīng)有專人擔(dān)任統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)坐落操作人員視力能及的地址，并能清楚地看到吊裝的全過程。哨音有必要清楚、嘹亮，旗語、手勢應(yīng)準(zhǔn)確，如信號不明確時，應(yīng)立即問詢，制止憑估量、猜想進行操作。
(十九)綁扎不牢、重物空中掉落傷人
高空吊裝撤除時對被吊物應(yīng)采納“鎖”的辦法，而不能用“兜”的方法；對被吊物的尖利棱角應(yīng)采納“墊”的辦法，以防止吊物綁扎不牢，在空中受刮碰而失穩(wěn)掉落傷人。
(二十)作業(yè)中缺乏預(yù)見要素
因為種種原因，如物件估重禁絕，切開不完全，撤除件受揉捏添加荷重，銜接部位未被發(fā)現(xiàn)強行起吊等，形成吊車、吊索具驟加荷重而導(dǎo)致意外。因而起吊作業(yè)要堅持做到“十不吊”。
-
04
2025-04
提梁機電液控制回路的選擇
提梁機電液控制回路的選擇(1)供油方式的確定由于在工作的過程中，液壓系統(tǒng)的支腿子系統(tǒng)、懸架子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)及卷揚子系統(tǒng)不會同時工作，因此，該提梁機的液壓卷揚系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個液壓泵。當(dāng)提梁機提梁時，其工作負載很大，但是速功率柱塞變量泵。該卷揚系統(tǒng)執(zhí)行元件的形式為高速液壓馬達一減速器的形式。(2)調(diào)速回路的選擇液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式共有三種形式：①節(jié)流調(diào)速；②容積調(diào)速；③容積節(jié)...詳細
-
04
2025-04
起重機的附著錨固有哪些請求？
起重機的附著錨固有哪些請求？（1）起重機附著的建筑物，其錨固點的受力強度應(yīng)滿足起重機的設(shè)計請求。附著桿系的布置方式、互相間距和附著間隔等，應(yīng)按出廠運用闡明書規(guī)則執(zhí)行。有變動時，應(yīng)另行設(shè)計。（2）裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀丈量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿停止調(diào)整，在*高錨固點以下垂直度允許偏向為2／1000.（3）在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超越10°。（4）附著框架宜設(shè)置在...詳細
-
04
2025-04
提梁機的主要技術(shù)參數(shù)和電液控制系統(tǒng)概述、提梁機液壓系統(tǒng)的牢靠性剖析
提梁機的主要技術(shù)參數(shù)和電液控制系統(tǒng)概述(1)提梁機的主要性能指標(biāo)①額定起重能力：900t；②自重：420t；③提梁機進場取梁方式：寬式——橫向取梁；窄式——縱向取梁；④適應(yīng)箱梁跨度與寬度：L=32m、24m、20m；B≤14m；⑤起升*大高度：9．5m；⑥起升速度：0～0．7m／rain；⑦天車配置：兩臺，定點吊，吊點縱向變跨，滿載調(diào)位±250mm；⑧運行方式：直行、橫行、斜行；⑨空載車速：0～3...詳細
-
04
2025-04
提梁機鋼絲繩突然斷裂的原因分析及其解決方法、提梁機液壓系統(tǒng)的可靠性分析
提梁機鋼絲繩突然斷裂的原因分析及其解決方法提梁機出租廠家為您提供各種型號提梁機設(shè)備的技術(shù)支持及解決方案。今天來說說提梁機鋼絲繩突然斷裂的原因分析及其解決方法：一、提梁機設(shè)備鋼絲繩破斷原因：提梁機鋼絲繩的破斷原因分析，鋼絲繩破斷的主要原因是超載和磨損。它與鋼絲繩在滑輪、卷筒上的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就產(chǎn)生由彎變直，再由直變彎的一個過程。這是造成鋼絲繩損壞的一個主要原因之一。再就是鋼絲繩的破...詳細
-
04
2025-04
升降平臺的故障原因及排除方法
升降平臺的故障原因及排除方法升降平臺的故障原因及排除方法具體有哪些?由升降平臺廠家為廣大客戶支招。d一、移動式液壓升降平臺油泵、油馬達、油缸各種閥過熱。出現(xiàn)這種情況的主要原因有系統(tǒng)壓力太高，卸載閥壓力調(diào)的太高，油臟或供油不足，油冷卻系統(tǒng)故障，油泵效率過低，油泵吸空，油內(nèi)有空氣混入，油泵超載工作，元件磨損或損壞。當(dāng)移動式升降平臺出現(xiàn)以上問題時，可以采用的排除方法有:(1)調(diào)整安全閥壓力到合適;(2)...詳細
-
04
2025-04
套缸升降機對液壓系統(tǒng)的危害、套缸升降機裝卸運輸過程中應(yīng)該注意些什么?
套缸升降機對液壓系統(tǒng)的危害套缸升降機液壓油在正常情況下，是有一定的空氣進入其中的，當(dāng)壓力降低時液壓系統(tǒng)中的空氣會越來越多，空氣中的氧也會使液壓油氧化加烈、變質(zhì)加快。大量的空氣進行液壓油后，使套缸升降機液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定，工作效率下降。套缸升降機液壓泵站的吸油管一定要在油面以下，油管避免漏氣;套缸升降機油泵接口間應(yīng)用復(fù)合墊，三通和油管之間必須有密封圈，減少空氣混入的機會;再就是套缸升降機及時更換高...詳細
