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龍門(mén)吊電纜卷筒為什么能夠收放電纜
時(shí)間：2021-09-19來(lái)源：龍門(mén)吊公司瀏覽次數(shù)：469
龍門(mén)吊電纜卷筒實(shí)際上整個(gè)的工作過(guò)程是非常簡(jiǎn)單的，比如說(shuō)小車運(yùn)動(dòng)靠近卷筒的時(shí)候，那這個(gè)時(shí)候電纜就需要回收回來(lái)。這個(gè)時(shí)候在卷筒上面會(huì)有一個(gè)專門(mén)的電機(jī)，此時(shí)電機(jī)的輸出動(dòng)力矩就會(huì)不斷的減小或者是要減速，然后就會(huì)把電纜收回。當(dāng)小車距離這個(gè)卷筒越來(lái)越遠(yuǎn)的時(shí)候，那么電纜也要釋放出去，那么在卷筒上面的電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)加速的釋放，電纜的旋轉(zhuǎn)效果。
龍門(mén)吊電纜卷筒大致的工作情況，今天就簡(jiǎn)單給大家分享完畢了。實(shí)際上這個(gè)電纜卷筒有很多種不同的類型，然后他在工作的時(shí)候原理也可能會(huì)有所不同，比方說(shuō)有的電機(jī)還配備交流接觸器，通過(guò)更復(fù)雜的交流接觸器信號(hào)進(jìn)行控制的方式來(lái)達(dá)到線纜收放的效果。還有一些線纜卷筒是采用的私家電機(jī)阻尼的方式來(lái)達(dá)到線纜收方作用的，這種線纜收放的原理有點(diǎn)類似于繞線器的工作原理。還有一些卷筒里面會(huì)配備專門(mén)的彈簧，在放線的時(shí)候彈簧會(huì)被不斷的拉升，回收線纜的時(shí)候彈簧自動(dòng)收縮從而達(dá)到回收的效果。
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2025-05
龍門(mén)吊有哪些設(shè)備機(jī)構(gòu)?怎么進(jìn)行工作的?龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)怎么配筋?
龍門(mén)吊有哪些設(shè)備機(jī)構(gòu)?怎么進(jìn)行工作的? 龍門(mén)吊起重設(shè)備，一般都具備三個(gè)組織：即起吊組織(吊重大的有主輔2套起吊組織)、小車運(yùn)作結(jié)構(gòu)和大車運(yùn)作組織。其原理如下所示： 每運(yùn)輸一次物件，就需要反復(fù)一次以上全過(guò)程，這一全過(guò)程通常稱之為一個(gè)周期時(shí)間。在一個(gè)周期內(nèi)，各組織并不是與此同時(shí)作業(yè)的。有時(shí)候這一組織工作中，其他組織停息，但每一個(gè)組織都*少作一次正方向運(yùn)行和一次反方向運(yùn)行。 啟動(dòng)起吊組織下降物...詳細(xì)
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2025-05
KBK龍門(mén)吊規(guī)范部件-KBK型龍門(mén)吊詳細(xì)介紹
KBK龍門(mén)吊規(guī)范部件-KBK型龍門(mén)吊詳細(xì)介紹-KBK龍門(mén)吊運(yùn)用范疇-KBK龍門(mén)吊產(chǎn)品類型型號(hào)規(guī)格-KBK龍門(mén)吊安裝方法-KBK龍門(mén)吊維修保養(yǎng)-KBK龍門(mén)吊查驗(yàn)檢修-KBK龍門(mén)吊**操作規(guī)程： 一、KBK龍門(mén)吊規(guī)范部件的運(yùn)用范疇 1.1、額定值吊重是吊車的承載力，不允許超重應(yīng)用，額定值吊重包含吊裝的負(fù)載和自身重量負(fù)載(例如：吊裝工具)?！ ?.2、KBK龍門(mén)吊規(guī)范部件適用生產(chǎn)車間工作，工作溫度...詳細(xì)
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2025-05
龍門(mén)吊紅外感應(yīng)限位開(kāi)關(guān)基本原理是啥？
龍門(mén)吊紅外感應(yīng)限位開(kāi)關(guān)基本原理是啥？ 龍門(mén)吊紅外感應(yīng)限位開(kāi)關(guān)是單梁龍門(mén)吊和雙梁龍門(mén)吊上較常見(jiàn)的一種龍門(mén)吊**裝置，可以控制龍門(mén)吊的日程安排范圍。下邊介紹下龍門(mén)吊紅外線感應(yīng)器行程開(kāi)關(guān)基本原理是啥? 龍門(mén)吊紅外線感應(yīng)器行程開(kāi)關(guān)是應(yīng)用被檢測(cè)物品對(duì)紅外線感應(yīng)器光源的采光或反向，由同步控制電路而檢測(cè)物品是否有，其檢測(cè)物品不限于金屬材質(zhì)，對(duì)非金屬材質(zhì)所有物品均可檢測(cè)，產(chǎn)品具有體積小、高精密、檢測(cè)間距...詳細(xì)
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2025-05
電動(dòng)葫蘆抓斗門(mén)式起重機(jī)電機(jī)為什么會(huì)發(fā)生飛車問(wèn)題?實(shí)際現(xiàn)象是啥?
飛車，是電動(dòng)葫蘆抓斗門(mén)式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，轉(zhuǎn)速比超過(guò)常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種異常狀況。從造成飛車的根本原因，有一些是反射性要素，而有的則是電氣控制系統(tǒng)要素?！ ⊥ǔＧ闆r下，三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速比由開(kāi)關(guān)電源頻率和極少數(shù)決策，不容易超出其同歩轉(zhuǎn)速比，電動(dòng)機(jī)發(fā)生飛車問(wèn)題，一定是因?yàn)橥獠康姆瓷湫砸?。此類電?dòng)機(jī)的飛車，大多數(shù)發(fā)生在負(fù)荷為左右運(yùn)作的工作狀況，即吊裝機(jī)器設(shè)備中，發(fā)生問(wèn)題較多的是豎直起伏比較大的鉸車機(jī)器...詳細(xì)
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2025-05
造成電機(jī)繞組損壞，是特種電纜或是絕緣層材料搞的鬼?
有一位客戶技術(shù)員明確提出，電機(jī)繞組損壞是由于特種電纜問(wèn)題或是絕緣層材料的問(wèn)題。從電動(dòng)機(jī)技術(shù)z業(yè)的方面剖析，這是一個(gè)十分有意思的話題，大家現(xiàn)在就與大伙兒簡(jiǎn)易溝通交流一下?！ √胤N電纜和絕緣層材料，全是電機(jī)繞組的關(guān)鍵構(gòu)成部分，依照電動(dòng)機(jī)耐高溫級(jí)別及其應(yīng)用條件的獨(dú)特性，對(duì)特種電纜自身及絕緣層材料，及其電動(dòng)機(jī)引布線都是有一些實(shí)際規(guī)定?！ ∮械奶胤N電纜沒(méi)有電纜護(hù)套，是在電磁線圈的生產(chǎn)過(guò)程中開(kāi)展絕緣...詳細(xì)
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2025-05
龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍?龍門(mén)吊地梁上的運(yùn)行限位器有什么用?怎么接線安裝?
龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍? 相信大家都知道龍門(mén)吊主梁和支腿的連接方式有兩種，一種是使用馬鞍連接，另一種是直接焊接上去。使用馬鞍連接固然穩(wěn)定，那么龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍?一起來(lái)看看。 龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍? 1、一般客戶會(huì)主動(dòng)要求主梁使用馬鞍連接，這時(shí)龍門(mén)吊廠家就要按照客戶的意思來(lái)安排?！ ?、還有在大噸位設(shè)備上面如果使用直接焊接的方式，設(shè)備會(huì)不牢...詳細(xì)
