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起重機(jī)安全防護(hù)裝置有哪些？
時(shí)間：2018-08-03來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：943
起重機(jī)安全防護(hù)裝置有哪些？起重機(jī)安全裝置都有哪些？根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定起重機(jī)應(yīng)裝備各種起重機(jī)安全防護(hù)裝置。起重機(jī)安全防護(hù)裝置共24種，分述如下： 防護(hù)罩等、防火焰板、緩沖器、鋼絲繩防脫槽裝置（導(dǎo)繩器）、激光檢測(cè)防撞、旋轉(zhuǎn)限位、重錘式限位、單限位、行程限位開關(guān)、特殊用途起重機(jī)設(shè)置防熱輻射板、防撞裝置、鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)、特殊起升機(jī)構(gòu)有速度反饋、起重量限制器或者電子秤、必要處設(shè)置檢修平臺(tái)。
1、超載限制器/起重量限制器
超載限制器作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
2、重錘限位器
電動(dòng)葫蘆重錘限位器作用：電動(dòng)葫蘆上升到極限位置時(shí)觸動(dòng)重錘，切斷電動(dòng)葫蘆起升接觸器線圈電壓。
3、力矩限制器
起重機(jī)力矩限制器作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
4、斷火限位器
電動(dòng)葫蘆斷火限位器作用：電動(dòng)葫蘆上升或下降到極限位置后，切斷電動(dòng)葫蘆運(yùn)行電機(jī)主電源。
5、起重機(jī)上升極限位置限制器
上升極限位置限制器作用：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。 應(yīng)裝：一切類型起重機(jī)。電動(dòng)葫蘆上升限位配置斷火限位器。
6、起重機(jī)下降極限位置限制器
起重機(jī)下降極限位置限制器作用：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。 電動(dòng)葫蘆上升限位配置斷火限位器。
7、相序保護(hù)器
起重機(jī)相序保護(hù)器作用：保護(hù)起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)正反轉(zhuǎn)，防止限位器調(diào)試之后，相序錯(cuò)亂導(dǎo)致的限位失靈。
8、運(yùn)行極限位置限制器
起重機(jī)運(yùn)行極限位置限制器作用：應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。
9、制動(dòng)器
起重機(jī)制動(dòng)器作用：起重機(jī)制動(dòng)器也叫電機(jī)剎車。
10、聯(lián)鎖保護(hù)裝置
起重機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)裝置作用：作用：進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。
11、滑觸線指示燈
滑觸線安全指示燈作用：直觀的顯示滑觸線是否有電，有利于起重機(jī)檢修及故障排除。
12、緩沖器
起重機(jī)緩沖器作用：應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。 應(yīng)裝：在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部。
13、喊話報(bào)警器
起重機(jī)喊話報(bào)警器作用：起重機(jī)工作時(shí)示警。
14、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋
起重機(jī)夾軌器作用：對(duì)于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。
15、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器
起重機(jī)風(fēng)速測(cè)速儀作用：在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
16、檢修吊籠 作用：用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。
17、掃軌板和支承架 作用：防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時(shí)車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于lomm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時(shí)距軌面不應(yīng)大于l0mm。
18、軌道端部止檔 作用：防止起重機(jī)脫軌。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。
19、導(dǎo)電滑線防護(hù)板 作用：防止觸電。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板；橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板；其他使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。
20、裸露的活動(dòng)零部件的防護(hù)罩 作用：起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。 應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機(jī)均應(yīng)安裝防護(hù)罩。 宜裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)主梁上不常有人攀登的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
21、電氣設(shè)備的防雨罩 各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。
以上起重機(jī)安全防護(hù)裝置都是保護(hù)起重機(jī)安全作業(yè)的重要配件，但是起重機(jī)的這些防護(hù)裝置只能是預(yù)防，或者在緊急情況下產(chǎn)生一定的作用，要想減少起重機(jī)安全事故最主要的因素，還是要靠天車工在操作起重機(jī)時(shí)的安全規(guī)范的操作。
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1、超載限制器/起重量限制器
超載限制器作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
2、重錘限位器
電動(dòng)葫蘆重錘限位器作用：電動(dòng)葫蘆上升到極限位置時(shí)觸動(dòng)重錘，切斷電動(dòng)葫蘆起升接觸器線圈電壓。
3、力矩限制器
起重機(jī)力矩限制器作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。
4、斷火限位器
電動(dòng)葫蘆斷火限位器作用：電動(dòng)葫蘆上升或下降到極限位置后，切斷電動(dòng)葫蘆運(yùn)行電機(jī)主電源。
5、起重機(jī)上升極限位置限制器
上升極限位置限制器作用：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。 應(yīng)裝：一切類型起重機(jī)。電動(dòng)葫蘆上升限位配置斷火限位器。
6、起重機(jī)下降極限位置限制器
起重機(jī)下降極限位置限制器作用：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。 電動(dòng)葫蘆上升限位配置斷火限位器。
7、相序保護(hù)器
起重機(jī)相序保護(hù)器作用：保護(hù)起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)正反轉(zhuǎn)，防止限位器調(diào)試之后，相序錯(cuò)亂導(dǎo)致的限位失靈。
8、運(yùn)行極限位置限制器
起重機(jī)運(yùn)行極限位置限制器作用：應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。
9、制動(dòng)器
起重機(jī)制動(dòng)器作用：起重機(jī)制動(dòng)器也叫電機(jī)剎車。
10、聯(lián)鎖保護(hù)裝置
起重機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)裝置作用：作用：進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。
滑觸線安全指示燈作用：直觀的顯示滑觸線是否有電，有利于起重機(jī)檢修及故障排除。
12、緩沖器
起重機(jī)緩沖器作用：應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。 應(yīng)裝：在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部。
13、喊話報(bào)警器
起重機(jī)喊話報(bào)警器作用：起重機(jī)工作時(shí)示警。
14、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋
起重機(jī)夾軌器作用：對(duì)于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。
15、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器
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16、檢修吊籠 作用：用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。
17、掃軌板和支承架 作用：防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時(shí)車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于lomm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時(shí)距軌面不應(yīng)大于l0mm。
18、軌道端部止檔 作用：防止起重機(jī)脫軌。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。
19、導(dǎo)電滑線防護(hù)板 作用：防止觸電。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板；橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板；其他使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。
20、裸露的活動(dòng)零部件的防護(hù)罩 作用：起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。 應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機(jī)均應(yīng)安裝防護(hù)罩。 宜裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)主梁上不常有人攀登的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
21、電氣設(shè)備的防雨罩 各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。
以上起重機(jī)安全防護(hù)裝置都是保護(hù)起重機(jī)安全作業(yè)的重要配件，但是起重機(jī)的這些防護(hù)裝置只能是預(yù)防，或者在緊急情況下產(chǎn)生一定的作用，要想減少起重機(jī)安全事故最主要的因素，還是要靠天車工在操作起重機(jī)時(shí)的安全規(guī)范的操作。
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