起重機(jī)問答
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聯(lián)系人:賈經(jīng)理
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怎么做好起重機(jī)保養(yǎng)工作?
時(shí)間:2018-09-01來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):921

起重機(jī)保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)圖片
起重機(jī)例行保養(yǎng)是在起重機(jī)運(yùn)行的前后及過程中進(jìn)行的清潔和檢查,主要檢查要害、易損零部件(如起重機(jī)安全裝置)的情況,起升及各運(yùn)行部件限位、潤(rùn)滑劑/齒輪油及黃油、集電器、電動(dòng)葫蘆、電線固定螺絲等。例行保養(yǎng)由起重機(jī)操作人員自行完成,并認(rèn)真填寫《起重機(jī)例行保養(yǎng)記錄》,以提高起重機(jī)整體性能。
2、起重機(jī)一級(jí)保養(yǎng)
進(jìn)行起重機(jī)清潔、緊固和潤(rùn)滑作業(yè),并進(jìn)行各部位調(diào)整作業(yè),維護(hù)起重機(jī)完好運(yùn)行狀況。使用單位安全管理人員根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃開具《起重機(jī)保養(yǎng)、潤(rùn)滑通知單》下達(dá)到起重機(jī)械操作人員或班組,由起重機(jī)操作員本人完成,起重機(jī)械操作班班長(zhǎng)檢查監(jiān)督。
3、起重機(jī)二級(jí)保養(yǎng)
起重機(jī)二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容包括起重機(jī)一級(jí)保養(yǎng)的所有內(nèi)容,以檢查、調(diào)整為中心,保持起重機(jī)各機(jī)械總成、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、零件具有良好的工作性能。由使用單位安全管理人員開具《起重機(jī)保養(yǎng)、潤(rùn)滑通知單》下達(dá)到起重機(jī)械操作班組,主要由起重機(jī)操作者本人完成,起重機(jī)駕駛員完成有困難時(shí),可委托起重機(jī)修理部門進(jìn)行,使用單位安全管理員、起重機(jī)械操作班班長(zhǎng)檢查監(jiān)督。
4、起重機(jī)換季保養(yǎng)
起重機(jī)換季保養(yǎng)的主要內(nèi)容是更換適用季節(jié)的潤(rùn)滑油、黃油或采取防凍措施,增加防凍油、防粘稠等。由使用起重機(jī)部門、起重機(jī)操作員組織安排,起重機(jī)操作班長(zhǎng)檢查、監(jiān)督。
5、起重機(jī)磨合期保養(yǎng)
磨合期也叫走合期,新機(jī)及大修后起重機(jī)走合期結(jié)束后必須進(jìn)行起重機(jī)走合期保養(yǎng),主要內(nèi)容是清洗、緊固、調(diào)整及更換潤(rùn)滑油,由起重機(jī)使用部門完成,安全管理員檢查,資產(chǎn)管理部監(jiān)督。

起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)圖片
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2025-04
由龍門吊被風(fēng)吹走事故來分析原因及以后該如何預(yù)防
一、龍門吊被風(fēng)吹走的事故簡(jiǎn)單敘述某公司60t龍門吊,由于鐵鞋塞的不緊,未起到保護(hù)作用,龍門吊被吹動(dòng)。龍門吊在行走中碰在趴桿后的DBQ3000塔吊的副臂拉索上停止,未造成損害。二、事故原因分析龍門吊的大車行走僅采用鐵鞋這一種**保護(hù)裝置,在未塞緊或鐵鞋制作不合格時(shí),起不到防止起重機(jī)移動(dòng)的作用,從而導(dǎo)致了被風(fēng)吹走,險(xiǎn)些釀成重大設(shè)備損壞事故。三、事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)這是一起由于**保護(hù)裝置不全、操作人員責(zé)任...詳細(xì)
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07
2025-04
液壓龍門吊的工作原理、結(jié)構(gòu)特征和特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)介紹、龍門吊按用處的分類
液壓龍門吊的工作原理、結(jié)構(gòu)特征和特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)介紹1、工作原理液壓龍門吊系由兩個(gè)對(duì)稱的多級(jí)液壓千斤頂與橫梁配套組合而成。工作時(shí),這兩個(gè)液壓千斤頂,既有支柱作用,又有起升功能;它們?cè)趯?duì)稱液壓起升時(shí),支頂橫梁,托吊起大型管件、槽車、化工容器、機(jī)器備件等物品。2、結(jié)構(gòu)特征五級(jí)液壓千斤頂柱,*外層缸體是用lOmm厚的高壓鋼管制成j一*四級(jí)柱塞油缸的底部中心開孔,與前一級(jí)油缸相通,端面裝有耐油皮碗,底部外表面有兩...詳細(xì)
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07
2025-04
架橋機(jī)車輪啃軌的緣由剖析及其以后如何預(yù)防
架橋機(jī)車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,車輪輪緣與軌道擠緊,惹起運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大,形成輪緣與鋼軌磨損的現(xiàn)象稱為啃軌。這將使車輪與鋼軌的運(yùn)用壽命大大降低,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使起重機(jī)脫軌,形成設(shè)備和人身傷亡事故,而且對(duì)軌道的固定和房梁(或路基)都有不同水平的毀壞。依據(jù)理論經(jīng)歷,討論車輪啃軌的緣由及避免措施。1.車輪啃軌的緣由形成大車車輪啃軌的緣由較多,有的是軌道問題,有的是車輪問題,還有是由于橋架變形等惹起的。(1)車輪問題①車...詳細(xì)
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2025-04
起重機(jī)設(shè)備拆裝過程中要遵循什么原則?
起重機(jī)設(shè)備拆裝過程中要遵循什么原則?起重機(jī)設(shè)備在使用結(jié)束后,需要進(jìn)行拆裝,如果在拆裝過程中出現(xiàn)意外的話,后果會(huì)很嚴(yán)重。因此起重設(shè)備拆裝時(shí)的**和排險(xiǎn)工作很重要,一般要遵守以下的**原則:1、及時(shí)的原則主要包括及時(shí)撤離人員、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)通知保險(xiǎn)公司和及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)求助工作。2、“先撤人、后排險(xiǎn)”和“先救人,后排險(xiǎn)”的原則在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險(xiǎn)情之后,應(yīng)**將處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的一切人員吸納撤離出危險(xiǎn)區(qū)域,...詳細(xì)
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2025-04
在起重機(jī)上私自加裝電動(dòng)葫蘆很危險(xiǎn)知道嗎?
電動(dòng)單梁起重機(jī)因不滿足使用工況而私自加裝電動(dòng)葫蘆,其可能導(dǎo)致的危害,下面從管理、技術(shù)的角度闡述處理類似問題需要履行的程序和需要達(dá)到的技術(shù)要求。一、潛在危害分析1、超載加裝一臺(tái)電動(dòng)葫蘆后,該起重機(jī)變成了雙電動(dòng)葫蘆起重機(jī),兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆工作中起重量有可能大于起重機(jī)出廠額定起重量,在這種情況下,起重機(jī)就存在超載的可能性,對(duì)主梁存在嚴(yán)重的潛在破壞性。2、雙小車之間的碰撞危險(xiǎn)因加裝了電動(dòng)葫蘆后,在兩個(gè)小車之間...詳細(xì)
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2025-04
起重機(jī)的附著錨固有哪些要求?起重機(jī)在發(fā)展過程存在的質(zhì)量問題分析
起重機(jī)的附著錨固有哪些要求?(1)起重機(jī)附著的建筑物,其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等,應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動(dòng)時(shí),應(yīng)另行設(shè)計(jì)。(2)裝設(shè)附著框架和附著桿件,應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度,并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整,在*高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000.(3)在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí),附著桿傾斜角不得超過10°。(4)附著框架宜設(shè)置在...詳細(xì)