龍門吊在白日施工便會(huì)因操作失誤等等原因?qū)е氯素?cái)二傷，夜間環(huán)境下工作危險(xiǎn)性更是大大增加。為了趕工期，加班加點(diǎn)是常有的事情，可謂是家常便飯了吧，但是員工們加班作業(yè)除了要照顧好自己的身體之外，還要替龍門吊做一下考慮，深夜或者光線比較暗的情況下加班有諸多不便。那么龍門吊在夜間環(huán)境下或者是光線比較暗的環(huán)境下施工作業(yè)需要怎么做，下面龍門吊廠家就為大家講述：

1、龍門吊在夜間施工前要提前將照明燈具設(shè)置好且保證其**性，一般室外作業(yè)選擇碘鎢燈，在較封閉環(huán)境及壓力容器內(nèi)作業(yè)時(shí)選擇**行燈照明。

2、龍門吊施工區(qū)域要保證照明光線充足。

3、為避免突發(fā)事件的發(fā)生，作業(yè)人員應(yīng)提前準(zhǔn)備手電筒以備不測(cè)。

4、龍門吊施工結(jié)束后切斷電源后方可離開，以免火災(zāi)事故的發(fā)生。

以上便是龍門吊夜間施工需要注意的**事項(xiàng)，希望對(duì)您遵守并實(shí)用在實(shí)際操作中，謹(jǐn)防**事故的發(fā)生。

安裝龍門吊要注意些什么？

龍門吊在安裝過(guò)程中會(huì)因?yàn)楦鞣N情況出現(xiàn)緊急事故，下面龍門吊廠家給你講下龍門吊安裝時(shí)遇到特殊情況時(shí)的應(yīng)對(duì)辦法：

1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

2、龍門吊部件超長(zhǎng)，因道路問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。**需作好運(yùn)輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要**系數(shù)為*大。

4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。