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導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條過(guò)緊有哪些危害?導(dǎo)軌升降機(jī)液壓站不保壓是什么原因?
時(shí)間：2025-04-04來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條過(guò)緊有哪些危害?
導(dǎo)軌升降機(jī)主要依靠液壓泵站同時(shí)需要鏈條進(jìn)行輔助作用進(jìn)行升降，導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條可以根據(jù)貨物的提升高度不同調(diào)節(jié)鏈條的長(zhǎng)度，是升降機(jī)必不可少的、重要的取物裝置，對(duì)提高導(dǎo)軌升降機(jī)的作業(yè)效率，擴(kuò)大導(dǎo)軌升降機(jī)的作業(yè)范圍起著重要作用。下面河南鴻升起重機(jī)小編給大家總結(jié)一下導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條過(guò)緊有哪些危害?
當(dāng)導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條調(diào)理過(guò)緊時(shí)，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長(zhǎng)，鏈節(jié)板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會(huì)因此破碎。除此之外，齒盤也會(huì)因此磨損而過(guò)早地使齒形變尖，嚴(yán)峻時(shí)呈鋸齒狀。另外鏈條過(guò)緊，還會(huì)損壞副軸軸承及滾針(襯套)，后輪緩沖體軸承的壽數(shù)也會(huì)因此而大大延伸。這種情況的顯現(xiàn)主要是因?yàn)殒湕l拉緊后，會(huì)在副軸與后輪緩沖體之間構(gòu)成一個(gè)較大的強(qiáng)迫性的控制力矩，在此力矩的影響下，軸承的使命特性被破壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。即使不破損，也會(huì)在較短的時(shí)辰內(nèi)構(gòu)成空隙增大。軸承空隙增大后，副軸的使命直線性被破壞，滾針軸承也會(huì)很快因此而破損，此刻缺點(diǎn)會(huì)由鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到平臺(tái)上。
提醒大家導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。鏈條的松緊程度為:從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。此外鏈條在工作中要記得及時(shí)加注潤(rùn)滑油，而潤(rùn)滑油則必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的整合間隙，以便改善工作條件，減少磨損。
導(dǎo)軌升降機(jī)液壓站不保壓是什么原因?
導(dǎo)軌升降機(jī)液壓站的不保壓是系統(tǒng)常見(jiàn)的故障，液壓站啟動(dòng)的情況下，是肯定有壓力的。下面給大家詳細(xì)分析一下導(dǎo)軌升降機(jī)液壓站不保壓是什么原因?
1、導(dǎo)軌升降機(jī)液壓站開(kāi)啟的情況下，無(wú)壓力。主要原因是泵站損壞，泵壓力調(diào)的太低，減壓閥調(diào)壓力太低，總體來(lái)說(shuō)是因?yàn)閴毫χ苯有沟接拖淞?，建立不起壓力?/span>
2、如果導(dǎo)軌升降機(jī)液壓站關(guān)閉后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不保壓。主要原因是液壓系統(tǒng)無(wú)保壓回路，單向閥壞;如果有蓄能器，或許是因?yàn)樾钅芷鳉鈮簤毫Σ粔颉?/span>
3、如果導(dǎo)軌升降機(jī)聲音大，可能是柱塞泵要壞了，使用時(shí)間久了磨損嚴(yán)重了會(huì)有比較大的噪音;還有就是你的使用壓力可能超過(guò)柱塞泵本身的額定壓力了;蓄能器本身沒(méi)什么聲音，只有在泄壓時(shí)會(huì)有比較響的聲音。
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