起重機超載作業(yè)會造成的危害

       起重機超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機安全作業(yè)帶來嚴(yán)重的事故隱患。

　　由于主梁下?lián)?，小車軌道會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時小車運行機構(gòu)電動機被燒毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機，還會造成小車“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會使小運行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。

　　超載作業(yè)對于臂架型起重機危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩(wěn)定性，還會造成整機傾覆的惡性事故。

起重機械電纜使用及選擇要求

      1、起重機采用懸掛電纜小車（或電纜導(dǎo)車）時，應(yīng)防止電纜在運動中被磨損和發(fā)生過度彎曲，對于外徑不大于8mm的電纜，其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應(yīng)是電纜外徑的6.3倍；對于外徑大于8mm的電纜，至少應(yīng)是外徑的8倍；對于外徑大于12.5mm的電纜，至少應(yīng)是外徑的10倍；對于扁電纜，電纜的厚度相當(dāng)于圓電纜的直徑。

　　門式起重機電纜排布時應(yīng)保證各電纜長度相等，壓板壓接牢靠，同一層電纜外徑盡可能接近，要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩，運行時，當(dāng)相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時，牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。

　　2、采用電纜卷筒供電時應(yīng)防止電纜在運動過程中被磨損，對外徑不大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的10倍；對于外徑大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。

　　橋式起重機電纜卷筒應(yīng)能自動收纏電纜，電纜卷筒的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于收纏電纜時所需的z大纏繞力矩。在放纜過程中，作用在電纜導(dǎo)線上的牽引力應(yīng)盡可能地小，對于沒有加強芯的電纜，作用在銅導(dǎo)線截面上的z大允許拉力為20N/mm2，對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時，應(yīng)增設(shè)能承受所需牽引力的加強鋼絲繩作芯。