李志勇 馬志強(qiáng)

甘肅省特種設(shè)備檢驗檢測研究院 蘭州 730050

摘 要：現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的快速發(fā)展，使起重機(jī)械成為不可或缺的生產(chǎn)輔助設(shè)備，被廣泛地用于工廠、工地、港口、停車場等場所，以完成各種物料、設(shè)備的起吊、安裝和人員輸送等施工作業(yè)，從而減輕人們的勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。當(dāng)前國內(nèi)起重機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展在不斷更新，以滿足工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶需求的多樣性，以特有的功能滿足特殊環(huán)境需要。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類號：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1001-0785（2020）17-0035-03

0 引言

起重機(jī)械是指以間歇、重復(fù)工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運移重物的機(jī)械設(shè)備[1]。在2014 年由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局修訂，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)頒布的特種設(shè)備目錄中，對起重機(jī)械的定義指用于垂直升降或垂直升降并水平移動的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或等于0.5 t 的升降機(jī)；額定起重量大于或等于3 t（或額定起重力矩大于或等于40 t·m 塔式起重機(jī)，或生產(chǎn)率大于或等于300 t/h 的裝卸橋），且提升高度大于或等于2 m 的起重機(jī)；層數(shù)大于或等于2 層的機(jī)械式停車設(shè)備。

隨著國家高速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國內(nèi)起重機(jī)械市場急速擴(kuò)張, 起重機(jī)械向重點產(chǎn)品大型化，通用產(chǎn)品輕量化，零部件通用化的發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)變。

面對我國起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的較好勢頭，應(yīng)注重起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計制造技術(shù)，研究并提出為起重機(jī)械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對策。在國內(nèi)市場，雖然目前中國生產(chǎn)制造的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)前列，但對自主創(chuàng)新，建立自己品牌等方面的意識，還存在一定的局限性。推動國內(nèi)起重機(jī)械行業(yè)高質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵還在于技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合現(xiàn)有先進(jìn)制造技術(shù)，逐步向智能化發(fā)展。

1 起重機(jī)械發(fā)展歷程

起重機(jī)械在我國的應(yīng)用歷史悠久，古代灌溉用的桔槔就是臂架型起重設(shè)備的原型[2]?，F(xiàn)代社會，隨著科學(xué)技術(shù)不斷向前發(fā)展，起重機(jī)械經(jīng)歷了有200 多年的發(fā)展歷程，其主要制造國為發(fā)達(dá)國家，如德國、芬蘭，日本等，其主要銷售區(qū)集中在北美、歐洲和亞洲。

我國起重機(jī)械的發(fā)展也經(jīng)歷了不斷革新。近年來隨著社會生產(chǎn)力的不斷提升，同時隨著交通、冶金、建筑等行業(yè)的快速發(fā)展，起重機(jī)械設(shè)備需求量呈現(xiàn)增長趨勢。在一些特殊使用環(huán)境下，對起重機(jī)械設(shè)備性能提出了更高要求。

2 中國起重機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀

我國起重機(jī)械行業(yè)是在持續(xù)積累、充分競爭的環(huán)境下發(fā)展起來的。自上世紀(jì)60 年代推出第一代汽車起重機(jī)至今，已經(jīng)走過50 多年的歷史，在設(shè)備研發(fā)和制造技術(shù)上得到了長足發(fā)展[3]。當(dāng)前，我國起重機(jī)械正以前所未有的速度進(jìn)入國際化競爭行列。起重機(jī)械需求量的日益遞增促使了我國起重機(jī)械制造水平的增長，同時也提升了起重機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)含量。噸位兩極化和產(chǎn)品智能化是我國未來起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢[4]，即向大型化和迷你化發(fā)展?；谟脩羰褂卯a(chǎn)品特性而言，起重機(jī)械行業(yè)近幾年的需求變化集中體現(xiàn)在：系列產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、組合化和實用化；通用產(chǎn)品輕型化、小型化和多樣化；產(chǎn)品性能自動化、智能化和集成化；產(chǎn)品設(shè)計微機(jī)化、精確化和快速化；產(chǎn)品構(gòu)造新型化、美觀化和綜合化；重點產(chǎn)品大型化、高速化、耐久化和專用化；售后服務(wù)快捷化、專業(yè)化和人性化[5]。

面對用戶需求的多樣性，加上當(dāng)前市場激烈競爭的影響，起重機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商開始考慮加速轉(zhuǎn)型升級、加快兩化融合、加大創(chuàng)新力度，以便產(chǎn)品能跟上時代發(fā)展的步伐。

由德國推出的“工業(yè)4.0”概念，即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或革命性的生產(chǎn)方法[6]。該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)，即信息技術(shù)與物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型[7]。

起重設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)制造過程中不可或缺的一部分，在制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中，起重機(jī)械行業(yè)將會經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，同樣也是機(jī)遇，面對錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境，唯有緊跟時代步伐，才能促進(jìn)我國起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展。

3 國內(nèi)起重機(jī)械發(fā)展的制約因素

盡管在當(dāng)前起重機(jī)械行業(yè)中，我國現(xiàn)已成為全球最大的起重機(jī)械制造和小噸位起重機(jī)械產(chǎn)品出口國[8]，但在超大噸位和智能型起重機(jī)械的市場競爭中，國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)競爭力仍然不足，新材料、新工藝的開發(fā)仍是其行業(yè)發(fā)展的阻礙。有關(guān)超大噸位的技術(shù)突破更多還是寄望于技術(shù)實力雄厚的國內(nèi)大型企業(yè)，而中、小型企業(yè)可能會缺乏技術(shù)沉淀與資金支持。

僅從起重機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)值增速看，我國已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)值、出口量的增加以及產(chǎn)品質(zhì)量的提升。但整體技術(shù)實力與發(fā)達(dá)國還有一定差距，同時還存在著政策和市場兩個主要方面的制約因素。

3.1 行業(yè)政策的收緊

近年來國家大力提倡節(jié)能和環(huán)保，工程機(jī)械方面的政策相對嚴(yán)格[9]。在我國現(xiàn)有環(huán)保和節(jié)能相關(guān)法律的約束下，加之一些地區(qū)環(huán)保政策要求比較嚴(yán)格，對起重機(jī)械關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計制造技術(shù)的要求有所提高，起重機(jī)械的生產(chǎn)成本大幅提高，進(jìn)而加劇市場競爭。

3.2 市場競爭日益激烈

目前，國內(nèi)制造業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的全球化競爭，作為制造業(yè)重要組成部分，起重機(jī)械領(lǐng)域也深受國際化的沖擊。

在之前的很長一段時間里，我國本土的一些起重機(jī)械產(chǎn)品占據(jù)著國內(nèi)市場非常大的市場份額，但是后來隨著一些國際品牌的不斷加入，形成了國際、國內(nèi)品牌激烈的競爭環(huán)境。然而國內(nèi)起重機(jī)在設(shè)計方面還存在很多不成熟的地方，尤其在一些新產(chǎn)品、新材料和新技術(shù)的開發(fā)方面被很多國外產(chǎn)品占盡了先機(jī)。

4 結(jié)語

起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)作為我國制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要支撐，將會面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要制造主體認(rèn)清當(dāng)前發(fā)展形勢，了解自身優(yōu)勢和差異，及時予以引進(jìn)、吸收和改進(jìn)，加大創(chuàng)新力度，在產(chǎn)品性能自動化、智能化、數(shù)字化和柔性化上下功夫，成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者。

另外，在科學(xué)、完善的起重機(jī)械設(shè)計、制造標(biāo)準(zhǔn)體系下，促進(jìn)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提高我國起重設(shè)備制造發(fā)展水平，為其開拓更廣闊的發(fā)展空間，對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 文豪，秦義校，錢勇. 起重機(jī)械[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.

[2] 張質(zhì)文，劉全德. 起重運輸機(jī)械[M]. 北京：中國鐵道出版社，1983.

[3] 王小明，盧志強(qiáng). 國內(nèi)外大型起重機(jī)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2009（2）：6，7.

[4] 宋希文. 我國起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀分析[J]. 科技風(fēng)，2018(3)：138.

[5] 孫立宏. 論起重機(jī)械的發(fā)展[J]. 南方農(nóng)機(jī)，2015（2）：62-66.

[6] 孫靜. 基于“德國制造”的工業(yè)4.0 及對中國創(chuàng)新的啟示[J]. 重慶三峽學(xué)院學(xué)報，2019（1）：110-117.

[7] 李曉雷. 工業(yè)4.0 時代的智能制造轉(zhuǎn)型探討[J]. 科技風(fēng)，2018（4）：7.

[8] 林夫奎，趙霞，王欣. 我國起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀分析[J]. 機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2011（8）：11-14.

[9] 孫樹葉. 環(huán)保節(jié)能機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計分析[J]. 南方農(nóng)機(jī)，2018（4）.